InMotion Climber Review: Selvitä vaikeimmat työmatkat ja kukkulat

The InMotion Climber lupaa kohdata kukkulat, jotka osoittautuvat muuten ylitsepääsemättömiksi. Kaksoismoottorit lupaavat nopeutta ja kiipeilypotentiaalia, joten se näyttää olevan kaikki mitä e-skootterilta voi toivoa. Voiko InMotion Climber kuitenkin vastata jokapäiväisiin ajotarpeisiin lisätetyllä teholla koviin mäkikiipeilyihin?

Niille, jotka ovat kiinnostuneita omien jyrkempien rinteidensä ajamisesta, InMotion Climber on 31% alennus (899 dollaria) 9. huhtikuuta asti Amazonissa.

InMotion Climberin tekniset tiedot

Jos olet koskaan ratsastanut InMotionin S1 sähköskootteri, Kiipeilijän piirteet osoittautuvat sekä tutuiksi että melko vieraiksi rinnakkain.

Painoonsa nähden Climber onnistuu painamaan hieman vähemmän, sillä se painaa edelleen 20,77 kiloa. Vertailun vuoksi, kun se käsittelee sen taitettua tilaa, joka on noin 45,9 x 20,1 x 23,2 tuumaa (116,7 x 51,0 x 59,0 cm), se säästää muutaman arvokkaan tuuman. Mutta kun Climber-sähköskootteri on avattu ja valmis käyttöön, sen mitat ovat noin 45,9 x 20,1 x 47,1 tuumaa (116,8 x 51,0 x 119,5 cm).

Käytännössä tämä antaa erittäin tutun tunteen skootteria kuljetettaessa. Erot näkyvät kuitenkin paljon muilla alueilla.

Toisin kuin S1, InMotion Climberistä puuttuu jousitusjärjestelmä. Sen sijaan keskitytään kahteen 750 W: n moottoreihin, joiden avulla se pystyy selviytymään jopa 36 % rinteistä ja rinteistä. Samalla tavalla tämä mahdollistaa nopean kiihtyvyyden, joka voi tuottaa jopa 23,7 mph: n nopeuden.

Se voi saavuttaa 35 mailia, mutta tämä on paljon ihanteellisemmissa, kontrolloiduissa asetuksissa. Tarkemmin sanottuna InMotion laski tämän tuloksen noin 165 punnan painoisella ratsastajalla, joka risteili 60 prosentilla enimmäisnopeudesta pitäen samalla tasaisen nopeuden tasaisella tiellä. Raskaammat ajajat, suurimmat nopeudet ja vaikeampi maasto vähentävät odotettua kilometrimäärääsi.

Minun kaltaiselleni raskaammalle ratsastajalle hallitsemattomissa olosuhteissa maaseutumaisemmalla ja tyypillisesti epätasaisella alueella saan tyypillisesti 15–20 mailia. Tehoa tarvittiin enemmän, kun maksimoi kaasua ja ajettiin paljon mäkisemmillä teillä; Saavuttaisin alemman alueen kynnyksen.

InMotion Climberin asennus- ja huoltonäkökohdat

Jos et kannata laajaa kokoonpanoa, InMotion Climber toimitetaan pääosin esiasennettuna. Pienelle rakentamiselle se on erittäin nopea tapaus. Jalustan kiinnittäminen vaatii yksinkertaisen kohdistuksen kahdella ruuvilla sen kiinnittämiseksi.

Vertailun vuoksi ohjaustangon kiinnittäminen kaulaan vie hieman tarkempaa. Varmista, että esiasennettu jarrukaapeli on sijoitettu oikein, kun asennat elektroniikkakaapelin kiinnitystä. Muuten, jos et huomaa, elektroninen kaapeli kiinnittyy melko tiukasti, joten sen säätäminen voi osoittautua vaivalloiseksi.

Tämän jälkeen sinun on tarkistettava rengaspaineet, mutta ensimmäistä kertaa ajavien tulee jättää ne hieman suositeltua 2,5–3,5 baaria alemmaksi.

InMotion-sovelluksen käyttäminen

Kuten ennenkin, InMotion-sovellus ei välttämättä muodosta kaikkien ratsastuskokemuksen kulmakiviä. Vaikka sovelluksen edellinen muotoilu nojautui hieman liian voimakkaasti vajaakäyttöiseen sosiaaliseen aspektiin, uusin päivitys tekee siitä visuaalisesti hallittavamman. Jos haluat ottaa käyttöön vakionopeudensäätimen, lukita skootterisi, asettaa nopeudenrajoittimen tai tarkistaa Climber-skootterisi akun tilan, se on melko helposti saatavilla.

Jos haluat seurata ajotilastoja, se voi myös osoittautua arvokkaaksi siellä. Joskus se kuitenkin nollaa matka-ajan, jos et kirjaudu sisään InMotion-sovelluksella usein. Kokonaiskilometrimäärän päivittäminen voi joskus osoittautua hitaaksi.

Ne eivät todennäköisesti käytä InMotion-sovellusta Climberin toiminnallisten asetusten säätämisen ulkopuolella. Pienet virheet tai hikka, joita voi esiintyä, liittyvät tyypillisesti siihen, että skootteri on kytkettävä uudelleen.

Mahdollisuus hypätä useiden laitteiden välillä selkeällä nimeämisellä ja visuaalisella kuvauksella helpottaa myös useiden skootterien tai yksipyöräisten valmistamista ryhmää varten.

Kiipeilijän pyörien ja jarrujen käyttö

Inmotion Climberissä keskitytään melko vähän sen 10 tuuman pneumaattisiin renkaisiin. Nämä tarjoavat tarvittavan pidon ja tehon erilaisiin maastoihin. Climberistä ei ole hyötyä maasto-olosuhteissa, mutta se pystyi silti käsittelemään pienempiä keppejä, kiviä ja muita pieniä ruohotuppeja.

Valitettavasti Climber on varustettu S1-skootterin kaksoisiskunvaimennusjärjestelmällä. Tämä tarkoittaa, että tunnet kaiken ajon kuoppaisemmissa osissa. Vaikka se on paljon vähemmän ongelmallista ajaessasi tasaisella alustalla, sinun kannattaa olla tarkkaavaisempi reittisi suhteen.

Renkaille InMotion on myös sisällyttänyt kaksi ilmaista sisäkumia, joissa on ehdotettu kymmenen minuutin nopeaa renkaiden vaihtoa. Tällaista huoltoa ei tarvittu testauksen aikana; Mukana tulevat avaimet ja helppokäyttöisyys modulaarisen rakenteensa ja jaettujen vanteiden ansiosta mahdollistavat nopeamman irrotuksen.

Turvallisuuden lisäämiseksi Climberissä on elektroniset jarrut molemmissa renkaissa. Takarenkaassa on myös levyjarru; Climber ylpeilee, että jarrutusreaktioaika voi olla 0,01 sekuntia. InMotion Climber tarjoaa yleisen tasaisen jarrutuskokemuksen, mutta uudemmat ajajat saattavat silti pitää elektronisista jarruista hieman häiritseviä.

Useimmissa tapauksissa riittää, että Climberin annetaan hidastua luonnollisesti kevyellä jarrutuksella. Moottoreiden herkkyyden ansiosta tämä mahdollistaa myös vaivattoman nopeuden säätämisen käännöksiä käsiteltäessä.

Räätälöi InMotion Climber Ride -kokemuksesi

Kuten muidenkin InMotionin elektronisten skootterien kanssa, sinun kannattaa vaihtaa skootterin kolmen ajotilan välillä. Tämä voidaan tehdä kaksoisnapauttamalla skootterin yhtä pääpainiketta tai kun se on yhdistetty Climberiin InMotion-sovelluksen kautta. Jokaisella kolmella tilalla on mahdollisia nopeusrajoituksia eri ajajille sopiviksi.

Jalankulkijatila tarjoaa maksiminopeuden 4 mph ja vilkkuu sekä ajovaloa että takajarruvaloa ajon aikana. Uudemmille ratsastajille se toimii myös käytännöllisenä lähtökohtana skootterin ohjaamiseen ja saamiseen tunne siitä, miltä ratsastus tuntuu pelkäämättä liian nopeaa ajamista tai todellista putoamisvaaraa vinossa. Niille, jotka haluavat navigoida väkijoukon läpi tai muuten olla hälyttämättä ketään e-skootterin lähestymisestä, se on myös kätevä tila käytettäväksi julkisissa tiloissa.

Vakiodynaaminen tila käsittelee jopa 15 km/h nopeuksia. Vaikka se tarjoaa monipuolisen nopeuden niille, jotka eivät halua maksimoida Climberin tehokkaita moottoreita, tässä tilassa on jonkin verran kompromissia. Kun ajaudun jyrkempään rinteeseen suuremmalla hyötykuormallani, rajoitettu nopeus tekisi siitä enemmän kamppailu Climberin nousemiseksi hyötykuormani alle ja johtaisi paljon pienempään vauhtiin kuin rinne tasaantui.

Kokeneemmat ajajat haluavat todennäköisesti vaihtaa Sport-tilaan, joka saavuttaa jopa 23 mph nopeuden. Lisätty teho voi lisätä merkittävästi raskaampien ajajien kiipeämismahdollisuuksia ja mahdollistaa samalla tasaisemman ja saumattomamman ajon. Lisäksi niille, jotka haluavat hyödyntää nopeaa kiihtyvyyttä todella tunteakseen moottoreiden tehon, se on melko jännittävää liukuessaan tasaisella polulla.

Yöllä tai hämärässä ajaville Climberissä on yksi kirkas valo. Se ei koskaan sokeuta; se on riittävän kirkas jopa varhain hämärässä. Tämä voidaan aktivoida myös yhdellä ohjauspainikkeella tai Inmotion-sovelluksella.

Climber-sähköskootterin kuljetus

Kun harkitset Inmotion Climberin käyttötapaasi, skootterilla on silti jonkin verran painoa. Vaikka sitä on helpompi kuljettaa kahdella kädellä, sitä voidaan pitää yhdellä kädellä lyhyitä matkoja skootterin maston kautta. Haluat kuitenkin nostaa asianmukaisesti mahdollisten lihasvammojen välttämiseksi.

Kuten S1, se mahtuu helposti useimpiin auton tavaratilaan. Se kuitenkin toimi hyvin sekä keskikokoisessa sedanissa että kompaktin auton takapenkillä. Joten riippuen siitä, missä voit tarjota tilaa, Climber voi kulkea mukanasi melkein missä tahansa.

Inmotion Climberin akun käyttöikä ja lataus

Kuten kaikissa elektronisissa skoottereissa, erilaiset elementit vaikuttavat akun kokonaiskäyttöikään, kuten ajajan paino, ympäristön lämpötila, nopeus ja kulkupinta. InMotion Climberin 533 Wh akun kapasiteetti riittää lyhyisiin työmatkoihin, mutta kannattaa testata, että se kestää tarvittavan matkan pidemmillä työmatkoilla.

InMotion Climberin täyteen latautuminen kestää 8–9 tuntia; AC-adapterin avulla voit nähdä skootterin lataustilan yksinkertaisen punaisen tai vihreän valon avulla. Voit myös vapaasti käynnistää Climberin tänä aikana nähdäksesi akkupalkin tilan ohjauspaneelin näytöstä.

Sellaisenaan on paras käytäntö ladata Inmotion Climberiä pitkän työmatkan jälkeen. Lyhyemmillä matkoilla tai virkistysretkillä voit yleensä luopua lataamisesta kahdesta kolmeen päivään, mutta akun kesto on silti riittävä. Bonuksena Climber-skootterissa on käyttäjäystävällinen kumiläppä AC-porttiin, mikä tekee latauksen jälkeisestä kokemuksesta paljon turvallisemman ilman huolta siitä, että huolimaton tiiviste vaikuttaa porttiin.

Pitäisikö sinun ostaa Inmotion Climber?

Aidalla oleville InMotion Climber tarjoaa erinomaisen vaihtoehdon pienemmille ratsastajille, jotka etsivät tehokasta e-skootteria mäkisessä maastossa arkipäivän työmatkalla. Isommat ratsastajat saattavat kaipaa suuremman ratsastustason mukavuutta tai jopa korkeampaa ohjaustankoa. Vaikka tämä on edelleen melko tehokas muutoin, tämä yhdessä jousitusjärjestelmän puutteen kanssa voi olla joillekin murros.

InMotion Climber kuitenkin hyödyntää markkinarakoaan. Se tarjoaa runsaasti tehoa, luotettavat turvaominaisuudet ja riittävän kantomatkan lyhyempiin työmatkoihin. Jos pidät mielessäsi sen tarjontaa, voit löytää tavan hyödyntää sen vahvuuksia, etenkin noita vaikeita kaltevuutta vastaan.