Vertikaalisen nousun ja laskun (VTOL) markkinat kuumenevat. Nopeuttaakseen kaupunkilentoliikenteen tuloa yritykset kilpailevat kehittääkseen turvallisimpia ja tehokkaimpia mahdollisia teknologioita. Autot ja henkilökohtaiset lentokoneet ovat yleisimpiä VTOL-ajoneuvoja, mutta lentävät moottoripyörät ovat yleistymässä.
Suojaesteiden puutteen vuoksi lentävät moottoripyörät ovat erittäin teknistä ja kallista tekniikkaa, joka vaatii täydellisen yhteyden ihmisen ja koneen välillä. Mutta vaikeuksista huolimatta muutama startuppi on mahdollistanut tämän.
Tässä on kolme lentävää moottoripyörää, jotka ovat olemassa todellisessa maailmassa nykyään.
P2 Speeder
Harvat yritykset ovat onnistuneet kehittämään lentäviä moottoripyöriä tai jopa ottamaan vastaan niin monumentaalisen tehtävän. Mayman Aerospace, Jetpack-ilmailualan startup, on tehnyt juuri sen omalla lentävällä moottoripyörällään nimeltä micro-VTOL P2 Speeder.
Viimeisen vuosikymmenen aikana Jetpack Aviation on ollut mikrohenkilökohtaisten pystysuoraan nousu- ja laskukoneiden eturintamassa. Lentävälle moottoripyöräteknologialle asetetaan uusi standardi Speederin laajalla käyttöalueella.
Kuinka se toimii?
Sen sijaan, että käytettäisiin akkuja, sähkömoottoreita ja potkureita, kuten muita lentäviä moottoripyöriä, siinä on kahdeksan suihkuturbiinimoottoria. Kaikki moottorit käyttävät nollahiilipitoista lentopolttoainetta. Speederissä on kevyt hiilikuiturunko ja se on vakiokatupyörän kokoinen. Se tarjoaa lentäjälle erinomaisen ergonomian maksimaalisen aerodynamiikan saavuttamiseksi.
Sen modulaarinen rakenne mahdollistaa myös itsenäisen ja etälennon. Kuvittele, että voisit vastaanottaa suihkukäyttöisiä drone-toimituksia syrjäisillä alueilla, kuten Ison-Britannian dronepostipalvelu.
Ajoneuvo tuottaa 700 puntaa työntövoimaa ja voi nostaa 992 puntaa. Sen toimintasäde on 400 mailia ja maksiminopeus 500 mailia tunnissa, mikä tekee siitä tarkoituksenmukaisen etärahdinkuljettajana. Siinä on myös teollinen versio, jonka työntövoima on 1200 puntaa.
Tämän saavuttamiseksi Speederissä on neljä turbiinimoottoria. Moottoreiden nousukulmia ohjataan elektronisella lennonohjausjärjestelmällä. Kun järjestelmä havaitsee epätasapainoiset työntökulmat, se kompensoi automaattisesti.
Tarkoitus
P2 Speeder on tarkoitettu etsintä- ja pelastustöihin, lainvalvonta- ja sotilaskäyttöön. Mukaan Military LeakSaatavilla on kaksi versiota, yksi virkistyskäyttöön tarkoitettu ja yksi erityisesti sotilas- ja teollisuuskäyttöön.
Mayman Aerospace lupaa ylittää VTOL-innovaatioiden rajoja. Tulevaisuudessa voidaan odottaa teknologioita, kuten vetykäyttöisiä turbiinimoottoreita, sähköisiä tuuletinsuihkuja, turbopuhaltimia ja autonomisia väistämisjärjestelmiä. Virkistyskäyttöön tarkoitetun version arvioidaan maksavan 380 000 dollaria, ja kaupallinen saatavuus on suunniteltu vuodelle 2023.
Xturismo Limited Edition
Mitä tulee pelin muuttamiseen, Japani on aina ollut edelläkävijä. Se ei ole erilainen lentävien moottoripyörien markkinoilla. Tokion yliopiston opiskelijat perustivat A.L.I. Tekniikat syyskuussa 2016. Yrittäjien taustaryhmä oli droonien kehitys. Käyttämällä heidän tietämyksensä kuinka droonit lentävät, he halusivat lisätä yhteisiin käyttötarkoituksiinsa.
A.L.I. Technologies julkisti lentävän Xturismo-moottoripyöränsä yhteistyössä japanilaisen ammattilaisjalkapalloilijan Keisuke Hondan, Mitsubishi Electricin ja Kyoceran kanssa. Sen tavoitteena on tehdä kaupunkilentomatkailusta totta. Katano Daisuke, A.L.I. Technologies sanoi:
"Se on harvinainen yritys, joka käsittelee sekä lentoinfrastruktuuria että lentoliikennettä. Luulen, että meillä on vain yksi toinen yhtiömme, ja se on Israelissa. Yrityksemme pyrkii saavuttamaan lentoliikenteen yhteiskunnan, jossa liikenneonnettomuuksia ei koskaan tapahdu."
Kuinka se toimii?
Xturismo Limited Edition painaa 661 puntaa ja sen voimanlähteenä on hybridisähköinen polttomoottori. Hiilikuiturungossa on kuusi sähkömoottoria, jotka ohjaavat kuutta potkuria. Pyörä on 12 jalkaa. pitkä ja kahdeksan jalkaa leveä, joten se on tukeva, suuri VTOL, jonka suurin hyötykuorma on 220 puntaa. Lennon aikana voit risteillä jopa 62 mph 30–40 minuutin ajan. Myös Xturismon laskeutuminen on helppoa sen kiinteillä helikopterityylisillä laskusuistoilla.
A.L.I. Teknologiat varustivat Xturismoa lukuisilla turvaominaisuuksilla, pääasiassa redundanssin muodossa. Vikaturvallisen redundanssin aikaansaamiseksi käytetään hajautettua sähkökäyttöistä propulsiojärjestelmää (DEP). Jos esimerkiksi potkuri epäonnistuu, loput voivat laskea pyörän turvallisesti.
Tarkoitus
Toisin kuin P2 Speeder, Xturismo LE on ensisijaisesti suunnattu henkilökohtaiseen käyttöön verrattuna etäkäyttöön. A.L.I. Teknologiat ennakoivat tulevaisuutta, kun hallituksen määräykset sallivat lentävien moottoripyörien nousemisen taivaalle, mikä lisää toisen kulkuvälineen asutuilla kaupunkialueilla. A.L.I: n Xturismo LE voi olla sinun ennakkotilauksessasi noin 680 000 dollarilla.
Lazareth LMV 496
Lazarethin LMV 496:n on oltava äärimmäisen näköinen moottoripyörä, lentävä tai muuten. Tämän ainutlaatuisen lentävän moottoripyörän loi ranskalainen koneinsinööri Ludovic Lazareth, joka perusti oman yrityksen toteuttaakseen radikaaleja ideoitaan.
Vuonna 2016 Lazareth esitteli uskomattoman LM 847:n. Se oli kallistuva nelipyöräinen superpyörä Maserati-moottorilla. Kyllä, luit oikein! Taiteellisen suunnittelunsa lisäksi siinä on hirvittävä 470 hevosvoiman moottori, joka tuottaa 457 puntaa vääntöä. Lazareth on taas mukana LMV 496 lentävällä moottoripyörällä.
Kuinka LMV 496 toimii?
Yksi LMV 496:n mielenkiintoisista puolista on, että se on itse asiassa moottoripyörä, joka osaa lentää. Toisin kuin aiemmin mainitut pyörät, jotka voivat vain lentää, LMV 496:lla voidaan ajaa tiellä ilman rajoituksia suunnittelija Ludovic Lazarethin mukaan.
Tiellä ollessaan 308 kiloa painava LMV 496 käyttää sähkömoottoriaan noin 60 mailia. Lentotilassa kaksi pyörää erottuvat dynaamisesti ja osoittavat alaspäin, jolloin ne muuttuvat neljäksi pyörän napa-suihkuturbiinimoottoriksi. Kahta lisäturbiinia moottoripyörän molemmilla puolilla käytetään lisäämään työntövoimaa. Nämä turbiinit tuottavat 1 300 hevosvoimaa ja 2 800 Nm työntövoimaa 10 minuutin lentoajan aikana.
Kun pyörä siirtyy ilmaan, sähkömoottori pysähtyy, kun propulsio ottaa vallan. Pyörän muuttaminen lentotilaan kestää vain 60 sekuntia, ja elektroninen digitaalinen näyttö antaa tietoja, kuten nopeuden, korkeuden ja sijainnin.
Pyörää ohjataan ilmassa kahdella ohjaustangossa olevalla joystickillä. Nopeasti avautuvat laskuvarjot on varustettu myös kaikkiin hätätilanteisiin lennon aikana.
Tarkoitus
LMV 496 on tarkoitettu virkistyskäyttöön, ja se tarjoaa ainutlaatuisen ratsastus- ja lentokokemuksen 560 000 dollarin premium-hintaan. Siinä on mukava istuin ja siihen mahtuu kuka tahansa ratsastaja, Lazareth sanoo. Tällä hetkellä se voi kuitenkin saavuttaa vain hieman yli 3 metrin korkeuden.
Henkilökohtaisen matkustamisen jatkuva kehitys
Ajoneuvotekniikka kehittyy nopeasti. Ei ollut niin kauan sitten, että sähköautot olivat harvinaisia teillä. Nyt aurinkoajoneuvot ovat matkalla. On suuri mahdollisuus, että henkilökohtainen VTOL-lentomatka on seuraava askel. On vain ajan kysymys, milloin hallituksen määräykset sallivat henkilökohtaisten VTOL-ajoneuvojen käytön kaupunkialueilla.
Sillä välin lentävien moottoripyörien markkinoille voi tulla lisää startup-yrityksiä kehittämään turvallisimpia ja kustannustehokkaimpia vaihtoehtoja julkiseen käyttöön. Ehkäpä Jetsonien tapaan lentäminen ei olekaan niin kaukana tulevaisuudessa.
