Tesla ei ole koskaan kaukana uutisista, ja maailman johtavan EV-asun uusin Model 3 -kutsu on erityinen useista syistä.
Ensinnäkin se on takaisinveto, jota ei voi korjata ilmassa. Toiseksi se ei ole tehdastason vika.
Joten miksi Tesla palauttaa tuhansia Model 3 EV -autojaan, ja vaikuttaako se sinuun?
Tesla Model 3 -muistutus: Mahdollisesti vaaralliset turvavyöt
Telsan raportti [PDF] National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) toteaa, että: "Kun toisen rivin vasen turvavyön solki ja/tai keskiistuin vyön ankkuri ei ole kiinnitetty oikeisiin määrityksiin, toinen tai molemmat osat voivat olla löysällä vedettäessä ylös ja pois toisen rivin istuimesta penkki."
Toisin sanoen Model 3:n takaistuinten turvavyöt eivät ehkä ole kunnolla kiinnitetty.
Kuinka monta Tesla Model 3 sähköautoa kutsutaan takaisin?
Tämä ei ole kokoonpanokysymys, vaan pikemminkin uudelleenkokoonpanokysymys.
On yleistä, että ajoneuvon osia on purettava huoltoa varten. Jos olet koskaan kuullut, että tietty ajoneuvo on painajainen työstettäväksi, tämä johtuu usein siitä. Esimerkiksi kukaan teknikko ei halua joutua irrottamaan moottoria anturin vaihtamiseksi.
Mallissa 3 tietyt huoltotoimenpiteet edellyttävät vasemman turvavyön lukon ja keskimmäisen turvavyön ankkurin irrottamista. Koska niillä on yhteisiä osia ja teknikot eivät ehkä ole laittaneet kaikkea oikein yhteen, Tesla haluaa varmistaa, että turvavyöt toimivat tarkoitetulla tavalla.
Tämä takaisinveto koskee noin 24 000 Model 3 -ajoneuvoa, jotka on valmistettu vuodesta 2017 lähtien.
Miten Tesla sai tietää?
Raportissaan NHTSA: lle Tesla kertoo, että se tarkasteli 15.8.–30.9.2022 korjaustilauksia (RO: ita) palvelukeskuksistaan. Automotive RO: t ovat palveluasiakkaiden laatimia laskuja, jotka tarjoavat valmistajille arvokasta tietoa. Jos ajoneuvossa on useita RO: ita samaan ongelmaan, se tarkoittaa, että ongelma voi olla laajalle levinnyt.
Analysoimalla Model 3 RO: ita ja korjaavia koodeja Tesla havaitsi, että Yhdysvalloissa 105 takaturvavyökomponenttia ei ollut koottu oikein.
Tesla ilmoitti, että he eivät olleet tietoisia tähän ongelmaan liittyvistä onnettomuuksista, vammoista tai kuolemantapauksista.
"Todellinen" muisto
Toisin kuin muut muistutukset, joilla Tesla on pystynyt korjaamaan OTA-ohjelmistopäivityksetTämän ongelman luonne edellyttää, että Teslan omistajat tarkastavat ajoneuvonsa fyysisesti.
Verrattuna, Teslan syyskuun 2022 ikkunan takaisinkutsu korjattu ohjelmistopäivityksellä.
Vaikka teknisesti NHTSA: n kielellä käytetty muistutus, Elon Musk ilmaisi, että ongelma oli enemmänkin "päivittää." Musk ilmaisi tunteensa, että sana "muistuttaminen" ei enää sovellu asioihin, jotka voidaan käsitellä OTA: n kautta:
Tesla korjaa istuinsoljet maksutta
Korjauksen tulee olla helppoa. Teslan omistajat saavat kirjeen, jossa heille ilmoitetaan palautuksesta (yhdessä sovelluksen kanssa).
Tesla tarkastaa veloituksetta takaturvavyöt ja tarvittaessa korjaa ne. Lisäksi asiakkaille, jotka ovat maksaneet tämän ehdon korjaamisesta aiemmin, hyvitetään.
toisin kuin Toyota BZ4X EV takaisinkutsu, Tesla ei ole käskenyt omistajia lopettamaan ajoneuvojensa ajamista ennen kuin ne on tarkastettu. Jokaisen, joka kuljettaa matkustajia Model 3 -mallinsa takapenkillä, tulisi kuitenkin olla tietoinen tästä palautus- ja aikataulupalvelusta mahdollisimman pian.
Tesla on päivittänyt kuinka teknikot huoltavat näitä komponentteja, joten tämä ongelma ei toistu tulevaisuudessa.
Mitä takaisinveto tarkoittaa Teslalle
Vaikka arvostelijat sanovat, että tämä on jälleen yksi takaisinveto, on järkevää muistaa, että autoista on tulossa enemmän tietokoneita kuin koskaan ennen.
Vaikka monet ongelmat voidaan ratkaista OTA-päivityksillä, tarvitaan edelleen ammattitaitoisia teknikoita, jotka voivat korjata fyysisiä komponentteja. Omistajan haittojen minimoimista koskevien keinojen, kuten mobiilipalveluiden, tutkiminen tulee todennäköisesti olemaan osa autojen korjaustoiminnan tulevaisuutta.
