Kaltaisesi lukijat auttavat tukemaan MUO: ta. Kun teet ostoksen käyttämällä sivustollamme olevia linkkejä, voimme ansaita kumppanipalkkion.
Tesla ei ole vain Pohjois-Amerikan myydyin sähköautomerkki, vaan se tarjoaa myös yhden autoteollisuuden edistyneimmistä autonomisista teknologioista. Jokaisessa myydyssä Tesla-ajoneuvossa on Autopilot-ominaisuus, jonka avulla on mahdollista ajaa itse turvallisesti kuljettajan valvonnassa.
Teslan Autopilottia on kuitenkin tutkittu useaan otteeseen onnettomuuksien aiheuttamisesta. Pitävätkö syytökset vettä? Ja olisiko mahdollista, että Tesla kaatuisi Autopilotilla? Syvennytään tutkimuksiin.
Voiko Tesla kaatua autopilotilla?
Mukaan NHTSA439 Tesla-ajoneuvoa on joutunut onnettomuuksiin heinäkuusta 2021 lähtien, kun Autopilot oli kytkettynä. Muihin autonvalmistajiin verrattuna Teslalla on itse asiassa eniten raportoituja kolareita autonomisella ajon aikana teknologiaa – mutta tämä voi johtua siitä, että Tesla myy enemmän itseohjautuvia ajoneuvoja kuin mikään muu autoyhtiö Pohjoisessa Amerikka.
Tämän seurauksena Teslan Autopilottia on tutkittu useaan otteeseen vakavien onnettomuuksien jälkeen. Esimerkiksi vuonna 2018 Tesla Model X kolari, kun kuljettaja käytti Autopilottia. NTSB tutkimusraportti.
Vastaavasti toisen kuolemaan johtaneen onnettomuuden 12. toukokuuta 2022, jossa osallisena oli Tesla Model S, epäillään myös aiheutuneen Autopilotista (välillä Reuters). Tutkimukset kasaantuvat, ja NHTSA on käynnistänyt ainakin 35 tapausta, jotka koskevat Teslan Autopilotia.
Tämän lisäksi monet Autopilotia käyttävät Teslan kuljettajat ovat valittaneet phantom jarrutus– Jotkut heistä haastavat jopa Teslan oikeuteen. Phantom-jarrutukseen liittyvistä kolareista ei kuitenkaan ole vielä raportoitu.
Kuka on syyllinen, jos Tesla kaatuu autopilotilla?
Teslan Autopilot on tason 2 autonominen tekniikka. Lyhyesti sanottuna se voi ohjata automaattisesti ja kytkeä jarrut päälle, mutta kuljettajan on puututtava tilanteen niin vaatiessa. Tämä tarkoittaa, että jos joudut kolariin, kuljettaja on lain mukaan vastuussa, vaikka Teslan Autopilot olisi ollut aktiivinen.
Esimerkki? The Kansallinen julkinen radio kertoi, että Teslan kuljettajaa syytettiin taposta, kun hän aiheutti onnettomuuden automaattiohjauksella ja tappoi kaksi ihmistä. Lisäksi tutkiessaan kuolemaan johtanutta kolaria, joka tapahtui Teslan Autopilotin kuljettaessa ajoneuvoa, Kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta selvensi, että kuljettaja oli syyllinen, koska hän oli hajamielinen ennen onnettomuutta.
NTSB suositteli myös, että autonvalmistajat suunnittelevat järjestelmiä, jotka valvovat kuljettajia kuljettajan avustajateknologian käytön aikana – jos kuljettaja on hajamielinen, järjestelmän pitäisi laukaista varoitus.
NTSB: n suositusten jälkeen Tesla päivitti ohjelmistonsa aktivoidakseen auton sisäisen valvonnan havaita kuljettajat, jotka ovat huolimattomia tiellä luottaen autopilottiin. Teslan valvontajärjestelmä käyttää kameroita kuljettajan valvontaan ja turvallisuuden parantamiseen.
NTSB: n mukaan ei ole yhtään autoa tason 5 tai 6 kuljettajan automaatiotekniikka joka ei vaadi kuljettajan puuttumista asiaan. Jopa Teslan täysi itseajo beta-versio on tason 2 autonominen tekniikka, joka vaatii kuljettajan panoksen.
Tesla Autopilot tekee ajamisesta turvallisempaa
Vaikka onnettomuuksia voi tapahtua, kun kuljettajat käyttävät Teslan Autopilotia, kuljettajan avustajaohjelmisto tekee ajamisesta turvallisempaa. Mukaan NHTSAYhdysvalloissa 94 % auto-onnettomuuksista johtuu inhimillisestä virheestä.
Sen lisäksi, Teslan ajoneuvoturvallisuusraportti paljastaa Teslan auto-onnettomuustiedot joka vuosi, mukaan lukien kolarit, jotka tapahtuivat kuljettajien käyttäessä Autopilot-tekniikkaa.
Uusimmissa vuoden 2021 neljännen kvartaalin tiedoissaan Tesla ilmoitti, että yksi kolari tapahtui jokaisen 1,59 miljoonan mailin jälkeen, kun Autopilot oli epäaktiivinen. Kuitenkin, kun Autopilot oli kytkettynä, vain yksi auto-onnettomuus tapahtui 4,31 miljoonan mailin jälkeen.
Paranna turvallisuutta pysymällä valppaana, kun autopilotti on kytkettynä
Kunnes tason 5 itseajamisesta tulee todellisuutta, sinun tulee olla tarkkaavainen tiellä, vaikka käyttäisit Autopilottia. Jos Teslan Autopilot reagoi hitaasti mahdolliseen vaaratilanteeseen, voit ottaa ohjauspyörän hallintaan manuaalisesti – tai jos se irtoaa, voit ottaa ohjauksen nopeasti haltuun.
Lyhyesti sanottuna Teslan Autopilot ei ole täydellinen, mutta sillä on turvallisempaa ajaa, kunhan kiinnität huomiota tiellä.
