Polestar on yksi EV-segmentin uusista tuloksista, ja tämä autonvalmistaja on innovoinut paljon lyhyessä ajassa, kun se on ollut itsenäinen merkki. Vaikka monet saattavat olla tuntemattomia Polestariin, sen emoyhtiö Volvo on melko suosittu autonvalmistaja.
Molemmat autonvalmistajat ovat sidoksissa toisiinsa, ja niiden historia saattaa yllättää sinut. Polestar laajentaa läsnäoloaan sähköautojen segmentissä, ja sen nykyinen ja tuleva tarjonta on upea.
Kuinka Polestar syntyi?
Polestar oli alun perin ruotsalainen kilpajoukkue nimeltä Flash Engineering. Volvo ja Flash Engineering tekivät yhteistyössä ajoneuvon Ruotsin matkailuautojen mestaruuskilpailuun vuonna 1996.
Äskettäin perustettu liitto menestyi erittäin hyvin, sillä se päätyi voittamaan STCC: n ensimmäisellä yrityksellään. Tämän jälkeen Flash Engineering myytiin, ja nimi vaihtui tutummaksi Polestar Racingiksi.
Kuten näette, merkin juuret ovat pitkälti jäljitettävissä kilpamaailmaan, ja sillä on rikas moottoriurheiluhistoria. Polestar Racingista tuli lopulta Volvon kumppani, joka sai lisää nopeutta ajoneuvoistaan.
Lopulta Volvo osti Polestarin katuautojen suorituskykyosaston. Kilpajaosto on edelleen olemassa, ja se on nimetty uudelleen Cyan Racingiksi. Polestarista tuli lopulta oma tuotemerkki, ja vaikka sen juuret ovat syvällä polttomoottoriurheilussa, sen tulevaisuus on sähköinen.
Brändistä toivoo tulevansa valtavasti sähköajoneuvojen segmentissä johtava toimija Sähköautojen valmistajat käyttävät kestäviä materiaaleja ajoneuvoissaan ja konseptiautoissaan.
Ja vaikka brändillä on paljon ponnisteluja, Polestarilla on varmasti paljon työtä tehtävänä vakiinnuttaakseen asemansa Teslan kaltaisia tekijöitä vastaan.
Mikä Polestar on tänään?
Tällä hetkellä Polestar on oma tuotemerkki. Ruotsalainen autonvalmistaja sijaitsee Göteborgissa, Ruotsissa, mikä ei ole yllättävää, koska Volvo omistaa sen. Mutta mikä saattaa yllättää sinut, on se, että Polestar valmistaa Polestar 2 EV: ään Luqiaossa, Kiinassa.
Kaikki on kuitenkin järkevämpää, kun ottaa huomioon, että Geely, yksi Kiinan suurimmista autonvalmistajista, osti Volvo-tuotemerkin Fordilta. Kiina on myös valtava sähköautomarkkina, joten sähköajoneuvojen valmistajille on ratkaisevan tärkeää olla paikallinen läsnäolo maassa.
Tällä hetkellä yhtiöllä ei ole laajaa ajoneuvovalikoimaa. Silti menestynyt kilpa-tiimi käänsi Volvon virittimen, joka toivoo voivansa kanavoida voittonsa seuraavaan yritykseensä – loistavien sähköautojen luomiseen.
Polestar ei ole heti tunnistettavissa oleva merkki automaailmassa, mutta ruotsalainen autonvalmistaja toivoo muuttavansa tätä. Sen lyhyen historian aikana suurin osa merkin tarjonnasta on rajoittunut modifioituihin Volvo-ajoneuvoihin tai hulluihin konseptiautoihin. Mutta Polestar 2:n ja tulevan Polestar 3 EV: n myötä yritys toivoo muuttavansa tätä.
Mitä autoja Polestar valmistaa?
Polestar 1 on yhtiön ensimmäinen malli. Se ei kuitenkaan ole enää tuotannossa. Tällä hetkellä voit hankkia vain Polestar 2:n, mutta odotamme, että Polestar 3 ilmestyy pian esittelytiloihin.
Polestar 1
Polestar 1 ei ole enää myynnissä uutena ajoneuvona, mutta tämä on auto, joka käynnisti merkin yksinelämyksen. Se on harvinainen näky, sillä tällä hetkellä vain 1500 näistä pahoista pojista on tiellä.
Suuri osa tätä autoa koskevasta kritiikistä kohdistuu siihen tosiasiaan, että se näyttää Volvolta, ja ollakseni rehellinen, se näyttää todella paljon tavalliselta Volvolta. Mutta mitä kukaan ei voi sanoa, se on hidas auto.
Polestar 1:ssä on käytössään 609 hevosvoimaa – ei todellakaan isoisäsi Volvo-vaunu. Polestar 1:n suurin juhlatemppu on hybridivoimansiirto. Autossa on yhdistelmä sähkömoottoreita ja ahdettu + turboahdettu moottori, joka tuottaa valtavan 1000 Nm vääntömomentin. Sillä on myös kunnollinen puhtaasti sähköinen kantama 77 mailia.
Tämä luku on todella hämmästyttävä, jos vertaa sitä muihin hybridiautoihin. Tämän uskomattoman Polestar-mallin ainoa haittapuoli on sen hinta, joka on edelleen yli 100 000 dollaria käytetystä esimerkistä.
Polestar 2
Polestar 2 on merkin nykyinen leipä ja voita. Tämä ainutlaatuisen näköinen sähköauto on yksi parhaat Tesla Model 3 -kilpailijat tällä hetkellä myynnissä. Sen omituinen tyyli ei ehkä sovi kaikille, mutta ajoneuvo erottuu ehdottomasti enemmän kuin kilpailijoiden mieto tarjonta.
Sen suorituskyky on myös erinomainen, varsinkin jos valitset Polestar 2:n Dual Motor -version. Mutta jos sinun ei tarvitse kiihtyä nollasta 60 mph: iin 4,5 sekunnissa, yksimoottorisen FWD Polestar 2:n pitäisi olla enemmän kuin riittävä.
Molemmat näistä asetuksista tarjoavat yli 250 mailia, joten Polestar 2:n maantieretkien ei pitäisi myöskään olla ongelma. Polestar 2 on loistava sähköauto, mutta se on vasta alkua eteenpäin katsovan brändin suunnitelmalle globaaleille markkinoille.
Polestar 3
Polestar 3 on brändin tuleva tulokas parhaat sähköiset katumaasturit, joita voit ostaa. Se on luksusmaasturi, ja hintalappu huutaa luksusmaasturia. Sen hinta alkaa 83 900 dollarista, ja sen pitäisi olla saatavilla vuoden 2023 viimeisellä neljänneksellä.
Se on ehdottomasti kallis, varsinkin kun otetaan huomioon, että kantama on noin 300 mailia. Tesla Model Y tarjoaa 330 mailia 65 990 dollarilla.
Saattaa olla ärsyttävää tässä vaiheessa tuoda Tesla-kilpailija esille julkaisemattoman Polestar 3:n kanssa, mutta se on väistämätöntä. Tesla hallitsee sähköautoja, eivätkä sen ajoneuvot ole halpoja. Joten odotat jotain ylimääräistä, kun kilpailijan hinta on korkeampi.
Siitä huolimatta parasta Polestar 3:ssa on sen tyyli. Se on tähän mennessä kaunein Polestar-auto, lukuun ottamatta joitakin sen konseptiautoja. Polestar-muotoilukieli toimii todella paljon paremmin katumaasturissa, ja koko ulkonäkö on elegantti, mutta samalla futuristinen.
Vaikka tämä SUV on kallis, se näyttää paljon paremmalta kuin mikään Tesla SUV, ja se todennäköisesti lentää hyllyiltä.
Polestar haluaa dominoida sähköautojen segmenttiä
Polestar ei ole yritys, joka haluaa vain sulautua joukkoon. Se tekee asioita ainutlaatuisella tavalla, ja se näkyy sen malleissa. Lisäksi kaikki Polestar-ajoneuvot on rakennettu painottamalla suunnittelua ja kestävyyttä.
Tämä on ehdottomasti tuotemerkki, jota kannattaa varoa tulevina vuosina. Jos sen erinomaiset alkutuotteet viittaavat mihinkään, Polestar-nimi on EV-segmentissä huomioitava.