Sähköauton osto ei ole niin yksinkertaista. Jotkut sähköajoneuvot käyttävät vain yhtä sähkömoottoria joko etu- tai taka-akselin voimanlähteenä, mutta on myös sähköautoja, joissa on kaksi tai jopa kolme moottoria.
Sähkömoottoreiden lisäämisen tarkoitus on lisätä tehoa ja lisätä myös AWD monissa tapauksissa. Joissakin markkinoiden parhaista sähköautoista on kaksimoottorinen muotoilu.
1. Tesla Model 3 -suorituskyky
Model 3 on luultavasti sähköauto, joka on eniten vastuussa sähköautojen nostamisesta kohti yleistä suosiota. Valitettavasti siinä on myös kaksi sähkömoottoria, ja kuten useimmat Tesla-ajoneuvot, tämä asia on ehdoton hirviö. suorituskyky EV.
Verrattuna RWD Model 3:een, kaksimoottorinen versio tuhoaa tallitoverinsa suorituskyvyn suhteen. RWD Model 3 vie aikansa matkalla 60 MPH: iin ja suorittaa sprintin nollasta rauhassa 5,8 sekunnissa.
Mutta Model 3 Performance (kaksimoottoriasetuksensa) suorittaa ajon sokaisemassa 3,1 sekunnissa. Toisen moottorin lisäämisen ilmeiset edut ovat lisäteho sekä mahdollisuus räjähtää pois linjasta AWD: n ansiosta, kun moottori on lisätty eteen.
Loukkaantuminen lisää loukkaantumisia, ja kaksimoottorinen Model 3 Performance saa myös 315 mailia toimintasäteen verrattuna 272 mailia RWD-malliin. Sähkömoottorien maailmassa enemmän on ehdottomasti parempi.
Kaksimoottorinen Performance kuitenkin kirvelee lompakkosi 53 990 dollariin, kun taas RWD-malli on 10 000 dollaria halvempi. Performance on huomattavasti kalliimpi, mutta jos haluat todellisen sähköauton uhan, valinta on selvä.
2. BMW i4 M50
BMW i4 M50 on BMW: n vastaus Model 3 Performanceen, ja tyypilliseen BMW-tyyliin se on myös noin 10 000 dollaria kalliimpi kuin Tesla. Se on myös hitaampi 60 MPH: iin ja suorittaa juoksun 3,7 sekunnissa.
Tyypillisen saksalaisen sähköajoneuvojen perinteen mukaan saat myös vähemmän kantamaa kuin halvemmalla Teslalla, ja BMW: n huippu on 270 mailia. Tämä vaihteluväli ei ole niin paha kuin Porsche Taycan Turbo S vs. Tesla Model S Plaid, mutta saat silti vähemmän kantamaa suuremmalla rahalla.
Siitä huolimatta i4 M50 on kaksimoottorinen BMW, joka on sinänsä helvetin nopea ja tuhoaa useimmat muut tiellä liikkuvat ajoneuvot; Muista vain pysyä kaukana kaikista Tesloista.
BMW sanoo, että kaksoissähkömoottorit tuottavat 536 hevosvoimaa, ja auto voi saada takaisin jopa 97 mailia oikealla DC-pikalaturilla 10 minuutissa.
Jos pidät vihamielisestä tai rakastavasta BMW-tyylistä, tämä auto on sinua varten. Silti on kuitenkin hieman hämmentävää, että BMW valitsi valtavan säleikön edessä, varsinkin koska kyseessä on sähköauto.
Kiistanalaista etuosaa lukuun ottamatta auto on erittäin kaunis ja luultavasti paljon houkuttelevampi kuin Model 3. Sisustus on myös ihana paikka olla ja luo kodikkaan tunnelman, jota kliinisen Model 3 -sisustus ei voi toistaa.
3. Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 on tien kaunein sähköauto. Sen muotoilu näyttää suoraan konseptiautosta, ja retrofuturistinen ilme on paikallaan. Lisäksi auton suunnittelussa on runsaasti tyylikkäitä vihjeitä, erityisesti auton ulkopinnan viileä pikseliteema ja ennen kaikkea mahtavat takavalot.
IONIQ 5 ei vain näytä siistiltä, vaan se on myös hämmästyttävä suorituskyky, koska saatavilla on kaksimoottorinen asennus. IONIQ 5:n kaksimoottorinen versio tuottaa 320 hevosvoimaa kahdesta sähkömoottoristaan.
Tämä ei ehkä vaikuta paljolta joihinkin Tesla-malleihin verrattuna, mutta kahden sähkömoottorin välittömän vääntömomentin ansiosta se työntää sinut varmasti takaisin istuimellesi.
Jos tämä ei riitä, sinun on odotettava IONIQ 5:n N-versiota, jonka pitäisi tarjota suorituskykyä supernopea Kia EV6 GT.
Hyundai on todella tehostanut ponnistelujaan sähköautojen suhteen, ja on hienoa nähdä, että kyse ei ole kodinomaisten sähköajoneuvojen valmistamisesta; se haluaa erottua saapuvien sähköautojen merestä.
4. Tesla Model S
Kaiken voittava Model S Plaid yleensä varastaa esityksen aina, kun keskustelu kääntyy Tesla-sedaniin, mutta ei-Plaid Model S on esiintyjän peto sinänsä.
Teslan hullu Plaid-supersedaani käyttää kolmea sähkömoottoria piristääkseen hauskanpitoa, mutta älä unohda, että tavallinen Model S saattaa olla paras tarjous koko Tesla-valikoimassa.
Ei-Plaid Model S -mallissa on kaksimoottorinen teho, joten tiedät, että suorituskyky on erinomainen. Se voi suorittaa sprintin 0–60 MPH superautolla 3,1 sekunnissa.
Se, että Plaid pystyy suorittamaan 0–60 MPH: n 1,99 sekunnissa, on hieman merkityksetöntä, kun tavallinen Model S on jo sokaisevan nopea. Tavallinen Model S tarjoaa myös 405 mailia 20 000 dollaria vähemmän kuin Plaid.
Todellisessa maailmassa kolmimoottorisen ja kaksoismoottorin välinen suorituskyvyn ero ei todellakaan ole hinnankorotuksen arvoinen. Molemmissa ajoneuvoissa on kauniit, minimalistiset sisätilat, jotka ovat valtava askel vanhempiin Model S -autoihin verrattuna.
Model S: tä tarjottiin aiemmin RWD-asetuksissa, mutta tällä hetkellä ainoat vaihtoehdot ovat kaksi- tai kolmimoottoriset versiot.
5. Kia EV6 GT
Kia ei ollut leikkiä, kun he esittelivät EV6 GT: n. Tämä urheilullinen sähkömoottori tuottaa 576 hevosvoimaa kaksoissähkömoottoristaan pitävän AWD: n kautta. Jos etsit sähköajoneuvoa, joka erottuu joukosta ja tarjoaa samalla suorituskykyä, joka räjäyttää superautot vedestä, Kia EV6 GT on täydellinen.
Kia on lisännyt EV6 GT: hen vakavaa suorituskykyä, ja se voi kiihtyä 0-60 MPH 3,4 sekunnissa. Kyllä, se on sokaisevan nopea, jos ihmettelet.
6. VW ID.4
VW ID.4 on erittäin käytännöllinen, sähköistetty SUV, joka sopii koko perheelle. ID.4 AWD Pro voi kiihtyä 0-60 MPH 5,7 sekunnissa ja kokee vain 20 mailin osuman kokonaisalueellaan RWD-malliin verrattuna.
Jos valitset RWD ID.4 Pron, se ajaa 275 mailia täydellä latauksella. Mutta AWD-versio voi tehdä 255, mikä ei ole suuri ero. VW on myös varustanut ID.4:n kauniilla sisustuksella, joten voit nauttia AWD-kaksoismoottorikokemuksesta ylellisyyden syliin.
Kaksoismoottorit lisäävät sähköautoihin tonnia suorituskykyä
Ostajat voivat olla aluksi hämmentyneitä toisen sähkömoottorin lisäämisen eduista. Mutta edut ulottuvat enemmän kuin pelkkä AWD: n lisääminen. Sähköautossa AWD: ssä on lisätehoa toiseen akseliin lisätyn ylimääräisen moottorin ansiosta.
Tämä takaa paremman suorituskyvyn linjan ulkopuolella sekä erinomaisen vääntömomentin ja läpäisytehon.
