Kaksisuuntainen lataus on ominaisuus, jonka avulla sähköajoneuvot voivat laittaa sähköä takaisin verkkoon, sähkölaitteisiin ja jopa ladata muita sähköautoja.
Useimmat ihmiset pitävät sähköajoneuvoja yksisuuntaisena latauksena: sähköauton liittäminen pistorasiaan ottaa virtaa verkosta ja lataa ajoneuvosi. Kaksisuuntaisella latauksella sähköautosi voi kuitenkin tehdä paljon enemmän.
Sähköautot, joissa on mahdollisuus ladata kaksisuuntaisesti, voivat tehostaa laitteita ja jopa syöttää sähköverkkoa suuren kysynnän aikoina, mikä saattaa tuottaa passiivista tuloa ajoneuvon omistajalle.
Miksi tämä tekniikka on niin tärkeä kestävän tulevaisuuden kannalta? Tutkitaan vastausta.
Mikä on kaksisuuntainen lataus?
On tärkeää ymmärtää, mitä kaksisuuntainen lataus on ennen kuin perehdyt sen moniin sovelluksiin. Tämä ominaisuus, joka tunnetaan myös nimellä kaksisuuntainen lataus, mahdollistaa sähköauton akun virtauksen kaksisuuntaisena, jolloin se pystyy ottaa sähköä verkosta ajoneuvon virran saamiseksi, mutta myös purkaa energiaa akusta saadakseen virtaa ulkopuolelta ladata. Sähköautoissa, joissa se on, on yleensä sisäänrakennettu invertteri, joka muuntaa akun tasavirran (tasavirran) hyödyllinen AC (vaihtovirta), joka voi sitten syöttää ulkopuolisia kuormia tai jopa syöttää virtaa takaisin verkkoon.
Tämä on erittäin kätevää, koska sähköajoneuvot voivat olennaisesti tulla varavirran lähteiksi aikana tarpeiden aikoina ja voi jopa varastoida energiaa ja vapauttaa sen takaisin verkkoon milloin se on sopivinta tee niin.
Jos esimerkiksi olet asentanut aurinkopaneeleja kotiisi, voit varastoida ylimääräistä energiaa sähköautosi akkuun. Voit käyttää tätä energiaa myöhemmin, ehkä ruuhka-aikoina, jolloin sen ottaminen verkosta olisi kalliimpaa. Joissakin tapauksissa voit jopa myydä energian takaisin sähköntarjoajalle, jolloin saat muutaman dollarin nettoutuksen.
Mukaan EnergiaministeriöKaksisuuntainen lataus voi myös antaa sähköajoneuvoille mahdollisuuden toimittaa virtaa sinne, missä sitä tarvitaan luonnonkatastrofiskenaariossa tai muussa hätätilanteessa. Tämä on erityisen kätevää korkean prioriteetin aloilla, kuten sairaaloissa, joissa kiinteä sähköratkaisu ei vain toimi ja joissa sähköt on palautettava nopeasti.
Mikä on Vehicle-to-Grid (V2G) -tekniikka?
Vehicle-to-grid (V2G) -tekniikka on suora kaksisuuntaisen latauksen sovellus, jonka avulla sähköautot voivat purkaa virtaa akut ulkoiseen lähteeseen käyttämällä erikoistunutta kaksisuuntaista laturia, joka ohjaa virrankulutusta verkkoon ja verkkoon EV. Se on keskeinen tekijä auttaessaan sähköverkkoa selviytymään markkinoille tulevien sähköautojen välittömästä tulvasta, joka tukee verkkoa suuren kysynnän aikoina.
Polttoajoneuvot rajoittuvat enimmäkseen kuljetustehtäviin, mutta sähköautot voivat tehdä paljon enemmän. Ne tarjoavat suuren monipuolisuuden massiivisten akkujen ansiosta. Monissa sähköajoneuvoissa on akkuja, joiden kapasiteetti on suurempi kuin 50 kWh, mikä riittää toimittamaan keskiverto yhdysvaltalaisen kotitalouden vähintään vuorokaudeksi.
Sähköautot voidaan ladata alhaisen energiankulutuksen aikoina ja vapauttaa sen sitten takaisin verkkoon, kun energiankulutus on huipussaan. Tämän pitäisi tuottaa säästöjä omistajalle ja auttaa vakauttamaan sähköverkkoa vähentämällä kuormitusta ruuhka-aikoina. Riittävä määrä sähköautoja, joissa V2G on kytketty verkkoon, voi auttaa vähentämään riippuvuutta huippuvoimaloista (voimaloista, jotka käynnistyvät vain äärimmäisen energiantarpeen aikana), mikä voi mahdollisesti vahingoittaa ympäristöä ja johtaa yleensä sähkön kalliimpaan hintaan hinnat.
Suuri osa on, että sähköautoilla, jotka on kytketty verkkoon V2G: n kautta, on myös potentiaalia hyödyntää uusiutuvaa energiaa. muutoin menisi hukkaan ja toimisi massiivisina energian varastointiratkaisuina, jotka voidaan tyhjentää kysynnän niin vaatiessa se. Tämä on yksi V2G-tekniikan suurimmista eduista, koska ilman sähkön varastointia aurinkoenergiaa voidaan käyttää vain auringon paistaessa. Mutta jos sinulla on sähköautoja, jotka varastoivat ylimääräistä aurinkoenergiaa, voit käyttää tätä energiaa milloin tahansa, etenkin silloin, kun tarvitset haitallisia voimalaitoksia pysyäksesi energian kysynnän tasalla.
Mitä on ajoneuvosta rakennukseen (V2B) -tekniikka?
Vehicle-to-building (V2B) on hyvin samankaltainen kuin ajoneuvosta verkkoon -tekniikka, mutta sen sijaan, että sähköauton akku syöttäisi sähköä takaisin verkkoon, se syöttää sähköä takaisin isäntärakennukseen. Tämä saavutetaan kaksisuuntaisella latausasemalla, joka on liitettävä rakennuksen sähköjärjestelmään, kuten V2G-tekniikassa.
Boulderin kaupunki, Colorado, suorittaa pilottiohjelmaa V2B-teknologian etujen testaamiseksi kytkemällä Nissan Leafin kaksisuuntaisen laturin kautta North Boulderin virkistyskeskukseen. Ohjelma, yksityiskohtaisesti Boulder hallituksen verkkosivusto, pyrkii säästämään energiakustannuksia lataamalla Nissan Leaf -akun yöllä ja purkamalla sen sitten ruuhkahuippujen aikoina.
Ottamalla virtaa akusta ruuhka-aikoina verkon sijaan, voidaan vähentää sähköverkkoon kohdistuvaa painetta, mikä voi johtaa säästöihin sähkölaskuissa.
V2B-teknologia on erittäin lupaava suurille yrityksille, varsinkin jos niillä on jo sähköajoneuvoja, jotka eivät ole jatkuvasti käytössä. Mahdolliset kustannussäästöt voivat lopulta motivoida suuria yrityksiä hankkimaan kiinteitä sähköautoja, jotka toimivat vain rakennusten energiavarastoina.
Mitkä autonvalmistajat tarjoavat V2B- ja V2G-teknologiaa?
Kaksisuuntaisilla ominaisuuksilla varustetut sähköautot ovat elintärkeitä V2B- ja V2G-tekniikan toteuttamisessa. Tällä hetkellä on olemassa useita automerkkejä, jotka tarjoavat kaksisuuntaisia sähköautoja, kuten edellä mainittu Nissan Leaf. Ford F-150 Lightning mahdollistaa myös akun kaksisuuntaisen käytön, ja se voi saattaa sähköä kotiisi useiden päivien ajan katkon aikana.
Hyundai Ioniq 5:ssä on myös kaksisuuntaiset toiminnot ja mahdollisuus käyttää sähkölaitteita ajoneuvosta kuormaan (V2L) -toiminnon kautta valmistajan erikoissovittimen kautta tarjoaa. Porsche on myös testannut kaksisuuntaisia ominaisuuksia Taycanissaan, joka on suorituskykyinen sähköauto, joka on suunniteltu miellyttämään ajamisen harrastajia jolla on myös käytännön puoli.
Kaksisuuntainen lataus vähentää painetta sähköverkossa
Sähköverkko tarvitsee jatkuvia parannuksia, jos se aikoo pysyä valtavien maksullisten sähköajoneuvojen mukana tulevina vuosina.
On edettävä tietoisesti kohti puhdasta energiaa, ja sähköajoneuvojen omistajilla on potentiaalia olla osa ratkaisua hyödyntämällä V2G-teknologiaa kodeissaan ja yrityksissään. Tämä on vain yksi tavoista, joilla sähköautot voivat auttaa puhdistamaan ympäristöä.
