Tesla Model Y vs. Toyota RAV4 Prime: Kumpi on parempi ostaa?

Model Y on maailman myydyin sähköauto, ja Teslan keskikokoinen SUV on täynnä ominaisuuksia ja tekniikkaa, jotka selittävät sen mahtavan menestyksen. Tämä johtuu myös sen pääsystä Teslan laajaan Supercharger-verkkoon sekä sen erinomaisesta suorituskyvystä, turvallisuudesta ja valikoimasta.

Mutta Model Y ei ehkä sovi kaikille, varsinkin jos et ole aivan valmis siirtymään täysin sähkökäyttöön. Toyotan RAV4 Prime, ladattava hybridiversio suositusta crossoverista, on loistava Model Y -vaihtoehto ostajille, jotka etsivät tilavaa mutta tehokasta maastoautoa, jolla on hyvä vain sähkökäyttöinen toimintasäde.

Tutkitaan, kumpi on parempi ostos Model Y: n ja RAV4 Primen välillä!

1. Alue

Kun yrität valita näiden kahden ajoneuvon välillä niiden valikoiman perusteella, sinun on pysyttävä sisällä Muista, että Toyota RAV4 Prime on ladattava hybridi, kun taas Tesla Model Y on täysin sähköinen ajoneuvoa. Tämä tarkoittaa, että RAV4 Primessa on kaksi erillistä kantamanumeroa: sähköinen kantama, kun se käyttää vain tallennettua tehoa akussa ja kokonaismatkailussa, joka sisältää myös sen, kuinka kauan se voi ajaa täydellä tankilla bensiini.

RAV4 Prime voi matkustaa jopa 42 mailia pelkällä akulla, mikä tarkoittaa, että voit käyttää RAV4 Primea lyhyeen päivittäiseen työmatkaan ilman polttomoottoria.

Tesla päihittää helposti RAV4 Primen puhtaasti sähköisellä kantamalla paljon suuremmalla akulla. Model Y Long Range -mallissa on 330 mailin toimintasäde täydestä akusta, mikä tarkoittaa, että sinulla ei ole ongelmia käytettäessä Malli Y työmatkallesi, olipa se kuinka pitkä tahansa, etenkin kun Tesla Superchargers on laajasti saatavilla.

Se ei kuitenkaan ole vielä ohi RAV4 Primen osalta, koska sillä on huikea kokonaissäde (sähkö ja bensiini yhdistettynä) 600 mailia. Se jopa ylittää eniten kantamia sähköautoja, joka tarjoaa lähes kaksi kertaa enemmän kuin Tesla pystyy keräämään. Tämä on yksi tärkeimmistä syistä, miksi RAV4 Prime on täydellinen ajoneuvo ihmisille, jotka haluavat Nauti sähköauton eduista, mutta haluat myös matkustaa pitkiä matkoja ilman, että kantama-ahdistus hiipii sisään.

2. Sisätilat

Astu Tesla Model Y: n kyytiin ja yksi niistä tervehtii sinua parhaat sähköautojen sisätilat. Suurin osa ajoneuvon toiminnoista voidaan ohjata keskeisellä 15 tuuman infotainment-näytöllä. Tämä sisältää innovatiiviset LVI-tuulettimet, jotka ovat piilossa näkyviltä ja joita säädetään kosketusnäytöllä näkyvällä mahtavalla ilmavirtaanimaatiolla.

Model Y: n ultraminimalistinen sisustus on erityisen houkutteleva, kun valitset Ultra Whiten vegaanisen nahan vaihtoehto, vaikka tämä ei ehkä ole paras valinta, jos matkustat usein lemmikkien kanssa tai olet aktiivinen elämäntapa. Se tarjoaa myös kolmannen istuinrivin, jota RAV4 ei tarjoa. Tämä on otettava huomioon, jos sinun on kuljetettava rutiininomaisesti paljon ihmisiä.

RAV4 Primen sisustus on tyypillisesti Toyota, mikä tarkoittaa, että se on toimiva ja rakennettu kestämään. Se ei ole kovin jännittävää, mutta se on komea hillitysti. Saatavilla 10,5 tuumaa. multimedianäyttö ei ole aivan yhtä laaja kuin Teslan näyttö, mutta Toyotassa on 12,3 tuuman digitaalinen kuljettajan näyttö, ja tätä Model Y ei tarjoa.

Toyotassa on älypuhelinpariliitos (Apple CarPlay ja Android Auto), joka on toinen Model Y: stä puuttuva ominaisuus. Jos etsit futuristista sisustusta ilahduttaaksesi ystäviäsi ja kuljettaaksesi enemmän ihmisiä, Model Y on ihanteellinen. Mutta jos tarvitset käytännöllisen ajoneuvon, joka on hyvin varustettu ja rakennettu korkeamman standardin mukaan, RAV4 on oikea valinta.

3. Esitys

Suorituskykyvertailu ei ole aivan reilu näiden kahden välillä. Dual-Motor AWD Model Y, joka alkaa 47 740 dollarista, on hinnaltaan lähimpänä RAV4 Primea, jonka lähtöhinta on 43 090 dollaria. Mutta vaikka valittaisiinkin halvin Model Y, kiihtyvyyserot ovat melko rajuja. Perusmalli Y kiihtyy nollasta 60 mph: iin 5 sekunnissa tasaisena, kun taas Rav4 Prime kestää 5,7 sekuntia saavuttaakseen nopeuden 60 mph: iin.

RAV4 Prime on saatavana vain yhdellä voimansiirtokokoonpanolla, jonka teho on 302 hevosvoimaa, mutta Mallia Y voi saada eri suorituskykytasoilla tehotasoilla 346-536 hevosvoimaa. 54 490 dollarin Model Y Performance -päivitys tarjoaa sinulle erilaisia ​​herkkuja, kuten 155 mph huippunopeuden (lisätty 135 mph), sprinttiaika 60 mph: iin 3,5 sekuntia ja suorituskykyiset jarrut pitämään lisänopeuden tarkistaa.

Jos haluat sähköisen hot rodin, joka poistaa 0–60 mph sprintin välittömällä vääntömomentilla ja kaksoismoottorilla veto, Model Y on selkeä valinta (vaikka maksatkin lisäsuorituskyvystä, kun valitset huipputason variantti).

4. Varastotila

Heti malli Y ohittaa RAV4 Primen säilytystilan monipuolisuudessa etutavaratilan ansiosta. Funk on yksi siisteimmistä sähköauton ajamisen edut, ja Model Y ei petä 4,1 kuutiojalan säilytystilaa sen etutavaratilassa.

Nyt kun RAV4 Primen tyhmyyden puute on poistettu tieltä, sukeltakaamme kokonaistallennuskapasiteetin lukuihin. Sekä toinen että kolmas istuinrivi taitettuna, Model Y: n kokonaissäilytyskapasiteetti on 76,2 kuutiojalkaa (runkotilan kanssa), mikä on parempi kuin RAV4 Primen 69,8 kuutiojalka. On huomattava, että Teslan rahtikapasiteetti (ilman rahtia) on 72,1 kuutiojalkaa, joten se päihittää edelleen Toyotan, vaikka rahtia ei otettaisi huomioon.

Toisen istuinrivin takana olevaa tilaa on todella vähän molemmille ajoneuvoille, sillä RAV4 Primen 33,5 kuutiojalkaa on hieman jäljessä Model Y: n 34,3 kuutiojalan tilasta. Säilytystilan ero ei kuitenkaan ole jyrkkä, ja ainoa merkittävä ero näiden kahden välillä on Model Y: n etutavaratilan saatavuus.

5. Design

Model Y -mallissa on muotoilu, joka tunnistetaan välittömästi Teslaksi, ja tämä ei ole yllättävää, koska Model Y jakaa suuren osan suunnittelustaan ​​Model 3 -sedanin kanssa. Etuosa on lähes mahdoton erottaa Model 3:sta, vaikka takaosassa on oma tunnelmansa. Jos pidät Teslan minimalistisesta ulkoasusta, tulet rakastamaan Model Y: tä.

RAV4 Prime on tyypillinen Toyota-malli, ja se on paljon perinteisempää kuin futuristinen Model Y. Jos haluat ajoneuvon, joka saa paljon katseita, kumpikaan näistä ei ole hyvä valinta, mutta Model Y: ssä on ehdottomasti seikkailunhaluisempi muotoilu kuin konservatiivisessa RAV4 Primessa.

Toyota on yrittänyt lisätä hauskuutta valikoimaansa viime vuosina, mutta RAV4 silti siinä on suhteellisen rauhallinen ulkomuoto, joka ei saa veren pumppaamaan, vaikka se onkin viehättävä.

6. Rakennuslaatu

Toyota tunnetaan pitkäikäisten ajoneuvojen rakentamisesta, ja kaikki moottorista sisustukseen on suunniteltu kestämään. Yleisesti ottaen Toyotat ovat korkealaatuisia ajoneuvoja, joissa ei pitäisi kohdata suuria ongelmia ensimmäisenä muutaman vuoden omistuksessa, vaikka tämä ei takaa, että RAV4:ssäsi ei koskaan mene vikaan Prime.

Toyota on rakentanut ajoneuvoja hyvin pitkään, ja se on varmasti ratkaissut paljon valmistuksen sopivuus- ja viimeistelyongelmia, jotka ovat vaivanneet Teslaa sen perustamisesta lähtien. Kun ostat RAV4 Primen, voit olla melkein varma, että jokainen koripaneeli on täysin kohdistettu ja jokainen ovi sulkeutuu niin kuin pitää. Samaa ei voida sanoa Teslasta ja sen kuuluisista istuvuus- ja viimeistelyongelmista, jotka sisältävät kaiken alkaen väärin kohdistetut paneelit (upouusissa autoissa), huono maali tai väärin asennetut kumiosat ulkopuoli.

Toyota ei ole täydellinen, mutta jos haluat lisää mielenrauhaa siitä, että ajoneuvosi on rakennettu korkeamman standardin mukaan, et voi mennä pieleen vakiintuneen japanilaisen autonvalmistajan kanssa.

Kumpi kannattaa ostaa?

Et tule pettymään kumpaankaan vaihtoehtoon, mutta jos tarvitset monipuolisen pitkän matkan risteilijän, paras vaihtoehto on valita RAV4 Primen 600 mailin toimintasäde ja todistettu Toyotan luotettavuus. Jos haluat jotain näyttävämpää, jolla on myös paljon parempi suorituskyky, Model Y on loistava valinta, joka on paras Toyota monessa suhteessa. Model Y on myös ainoa vaihtoehto, jos tarvitset ehdottomasti etutavaratilan tai seitsemän istuinta.

Sähköistetyt katumaasturit ovat tällä hetkellä muotia

Model Y ja RAV4 Prime ovat erinomaisia ​​maastoautoja, jotka auttavat säästämään rahaa tehokkaan tehonsa ansiosta sähköistetty voimansiirto, ja molemmissa on tarpeeksi tehoa (kyllä, jopa Toyotassa) hymyilemään kasvot. Tesla on huipputekninen voimanpesä erinomaisella täyssähköisellä valikoimalla, ja Toyota on järkevä vaihtoehto niille, jotka eivät halua tehdä kompromisseja valikoimaosastolla.

Jopa erinomaisten sähköistettujen katumaastureiden tungoksessa, molemmat SUV-maasturit tuovat paljon pöytään, vaikka niissä onkin hyvin erilaisia ​​lähestymistapoja.