Isinwheel V8 Electric Skateboard Review: Laajenna valikoimaasi akun vaihdolla

The Isinwheel V8 sähköinen rullalauta tarjoaa jännittävän tavan pidentää luistelumatkaasi vaihdettavan akkujärjestelmän avulla. Lisäksi moottorin tehon ja off-road-pyörien parannuksilla voit jopa selviytyä aiemmin saavuttamattomista ajoympäristöistä.

Mutta onko sähkörullalauta arvokas vaihtoehto skoottereille tai ebikeille?

Isinwheel V8 suunnittelu ja tekniset tiedot

Niille, jotka haluavat minimalistisemman laudan, Isinwheel V8 ei mene pahasti yli laidan tuotemerkin suhteen. Yläkannella on tarpeeksi tavaramerkin tunnistamiseen, ja vain yhdessä pyöräsarjassa on sen logo. Joten niille, jotka ovat kiinnostuneempia arjen ratsastuksen käytännöllisistä ominaisuuksista kuin esittelykannesta, se on valmis imemään likaa päivittäisestä käytöstä.

Kahdeksan vaahterakerrosta, joiden yläosassa on himmeä turkki, tarjoavat kestävän liukastumisenestokuvion ja erinomaisen pidon. Lisäksi Isinwheel V8:n 36,4 x 11,8 x 5,3 tuuman (92 x 30 x 13 cm) koko tarjoaa riittävän jalan useille ratsastajille, ja suurin hyötykuorma on 264 paunaa (120 kg).

Isinwheelin vanteiden alumiiniseos- ja polyuretaanivanteiden materiaali oli 4,1 tuumaa. Nämä yhdistettynä kaksoisharjattomiin moottoreihin voivat selviytyä kevyistä maasto-olosuhteista, jotka muuten pysäyttäisivät tavalliset sähkörullalaudat.

Täyden latauksen jälkeen Isinwheel V8 voi saavuttaa akun potentiaalisen maksimietäisyyden 12 mailia. Kuitenkin, kuten kaikissa henkilökohtaisissa sähköajoneuvoissa, tätä rajoittavat ajajan paino, lämpötila, ajonopeus ja muut.

Isinwheel V8 lataus ja akun hallinta

Isinwheel V8 osuu tyypillisesti enemmän 10-12 mailin alueelle ulkoisista ajotekijöistä riippuen. Sellaisenaan on suositeltavaa hyödyntää vaihdettavan akun suunnittelua ostamalla jokin Isinwheelin paketeista tai lisäakku myöhemmin. Valitettavasti akkua voi ladata vain rullalaudalla, joten et voi pitää yhtä latausta ajon aikana.

Akkutilan ulkopuolella pieni kumiläppä suojaa lataussisäketta. Kun olet liittänyt laturin vaihtovirtapään, tyypillinen latausaika on kahdesta kolmeen tuntia. Lisäksi akun kesto voidaan tarkistaa neljällä vihreällä tehotason valolla kortin pohjassa tai mukana toimitetulla kaukosäätimellä, kun virta on päällä.

Sillä ei ole väliä, käännätkö laudan kannen takaosassa vai asetat sen pystysuoraan latautumaan.

Ladattavan litiumpolymeeriakun irrotettavan akun käsittelyssä se on kohtuullisen nopea prosessi. Kun olet painanut kiinnikkeitä akun molemmilla puolilla, vedät sen ylös ja irrotat sen liittimestä. Mutta sinun tulee varmistaa, että liitin on sovitettu asianmukaisesti kappaleen suunnitteluun uudelleenkiinnityksen yhteydessä.

Kun yhdistäminen on onnistunut, kuulet napsahduksen, kun akku on asetettu takaisin onteloinsa. Vara-akkujen kohdalla kannattaa kuitenkin varmistaa, että liitin sopii hyvin sisälle, tai se aiheuttaa akun irtoamisen, joka estää onnistuneen lukituksen.

Isinwheel V8 -kaukosäätimen ymmärtäminen

Koska Isinwheelissä ei ole kumppanisovellusta, eikä rullalaudalla ole laivan näyttöä kuten e-skootteri tai EUC, monet tiedot ja ohjaustoiminnot tulevat sen pariksi liitetyltä 2,4 GHz: ltä etä. Sellaisenaan sinun kannattaa varmistaa, että se on ladattu riittävästi mukana tulevan kaapelin kautta, ennen kuin lähdet pitkiin matkoihin.

Sen lisäksi, että kaukosäädin antaa ajantasaisen akun ja rullalaudan akun, se tarjoaa valikoiman tärkeitä tietoja: matkamittari, aktiivisen signaalin tila, nykyinen nopeustila, nopeus maileina tunnissa ja onko rullalauta asetettu liikkumaan eteenpäin vai taaksepäin.

Näytöllä näkyvien tietojen lisäksi kiihdytystä ja jarrutusta ohjataan pyörän kytkimellä, joka sijaitsee aivan sormenreikäkahvan yläpuolella. Lisäksi voit vaihtaa eteenpäin- ja taaksepäin-ajon välillä kaksoisnapauttamalla virtapainiketta.

Samaan aikaan toissijaisen painikkeen avulla voit vaihtaa neljän nopeustilan välillä yhdellä painalluksella. Samaan aikaan kaksinkertainen painallus aktivoi ympäristön vihreän valaistuksen kannen alla.

Yksi kauko-ohjainta koskeva valitus on oletusrannehihna. Vaikka haluat kiinnittää tämän turvallisesti, hihnan kiristäminen on mahdotonta. Joten jos olet oppimassa tai olet huolissasi kaukosäätimen mahdollisesta katoamisesta, jos hihna katkeaa, kannattaa harkita hihnan vaihtamista turvallisempaan verrattuna tulevaisuuden maksamisesta huolehtimiseen korvaus.

Ensimmäistä kertaa rullalautailu Isinwheel V8:lla

Toisin kuin tyypillisemmät elektroniset ajovaihtoehdot, etäpariliitos rullalaudan kanssa antaa sinun testata rullalaudan kykyä käsitellä maastoa ilman ratsastajaa. Vaikka aloittelijat päättävät todennäköisesti hypätä laudalta tai pysähtyä jalkansa pienemmillä nopeuksilla, off-road-renkaat tekevät ruohosta jokseenkin poikittaista, joten olin utelias testaamaan, missä määrin.

Ilman hyötykuormaa itse rullalauta toimii paljon kuin maasto-RC-auto, varsinkin kun sen takana on vauhtia. Jos kuitenkin astut päälle suuremmalla painolla lähemmäksi 264 paunan enimmäisrajaa, rullalauta ei todennäköisesti liiku nurmikolla alimmalla nopeudellaan. Jos nostat maksiminopeutta, sinun pitäisi pystyä saamaan rullalauta liikkeelle kevyesti maastossa.

Joten jos olet vielä oppimassa ja etsit turvallista ruohopohjaista pysähdyspaikkaa, sinun kannattaa harkita Isinwheel V8:n pitämistä pienimmällä nopeudella.

Toinen rullalaudan kaukosäätimen kiihdytys- ja jarrupyörän etu on, että laudan tuntemus on helppo saada lisäturvalliseksi. Kun pidät jarrun päällä, pääset helposti kannen huipulle ja pääset tuntemaan jalansijasi ilman, että sinun tarvitsee huolehtia siitä, että laudat luisuvat pois altasi.

Ajaminen Isinwheel V8 -sähkörullalaudalla

Isinwheel V8:lla ajaessaan aloittelijan tulee yleensä pitää kiinni joko nopeustasosta 1 (6-8 mph) tai tasosta 2 (10-12 mph). 600 W: n kaksoismoottorit pääsevät helposti vauhtiin, joten sinun kannattaa etsiä tasaista ja tasaista pintaa harjoittelua varten, ja ruoho on ensisijainen pysähdyspaikka ensimmäisellä tasolla. Jarrut hyödyntävät 30 % regeneratiivista jarrutusta, joten ne voivat osoittautua äkillisissä pysähdyksissä melko häiritseviksi.

Sen sijaan on paljon parempi antaa Isinwheel V8:n rullata luonnollisesti omalle tarkoitetulle pysähdyspaikalleen tai pysähtyä varovasti jalkasi avulla pienemmällä nopeudella.

Toinen turvallisuusnäkökohta on, että V8:n luokitus on vain IP54 (vedenkestävä ja pölytiivis), joten sinun kannattaa välttää sen ottamista pois rankkasateessa tai syvien lätäköiden läheisyydessä.

Perinteiseen longboardiin verrattuna Isinwheel V8 tuntuu paljon anteeksiantavammalta oppimiskäyrässään, kun selvität tasapainosi ja hallinnan laudalla. Jos olet koskaan ajanut halvemmilla rullalaudoilla, joilla on huonompi pohja, löydät sen sijaan erinomaisen pidon ilman muutoksia. Lisäksi sisäänrakennetun laudan joustavuuden avulla voit helposti selvittää alustavan käsittelyn ja käännökset.

Kallistusten ja laskujen torjuminen Isinwheel V8:lla

Isinwheel V8:n vahvempien moottoreiden lisäetuna on sen kyky kestää jopa 25 asteen mäkikiipeilyä. Jopa alhaisemmilla nopeuksilla, sekä asteittaisilla että jyrkemmillä, mutkaiset kaltevuudet eivät osoittautuneet ongelmaksi. Niille, jotka käyttävät korkeamman nopeuden esiasetuksia, se osoittautuu vielä pienemmäksi haasteeksi.

Kun ajat alamäkeä, muista, että pyörät saavat vauhtia nopeasti. Koska jarrut voivat osoittautua äkillisiksi, sinun kannattaa varmistaa, että olet valmis käsittelemään tätä myös vähemmän jyrkillä alamäkeillä.

Mutta jos olet jo mukava rullalautailussa, parannettu kiipeilykyky tekee virkistysajelusta tai työmatkasta paljon nautinnollisempaa.

Valaistus

Vaikka mukana ei ole täyttä RGB-valaistusta, löydät yksinkertaisen vihreän ympäristöjärjestelmän täydentämään levyn alaosaa. Kun ne on aktivoitu, ne eivät ole liian kirkkaita, ja niitä on vaikea erottaa päivän aikana. Mutta hämärässä tai yöajelussa ne voivat tarjota lisää näkyvyyttä ja tunnelmaa.

Mutta niille, jotka etsivät todellista valonlähdettä, jonka valoteho on riittävä valaisemaan polkua ikääntyneenä, on parempi etsiä kypärään kiinnitettävä valo tai sopiva jälkimarkkinoiden rullalaudan LED-valo.

Kannettavuus ja kantama Isinwheel V8 E-Skateboardille

Niissä tilanteissa, joissa Isinwheel V8:lla ajaminen ei ole ihanteellista, bruttopaino on ~24 paunaa (11 kg). Ensimmäisen noston jälkeen se voi levätä melko mukavasti olkapäälläsi. Sen kantaminen pitkiä matkoja ei kuitenkaan ole suositeltavaa, etenkään akun ollessa asennettuna.

Mutta vaihdettavan akun ansiosta voidaan suorittaa hieman pidempiä ajoja, jotka muuten osoittautuisivat mahdottomaksi. Joten tyypillisen ajomatkasi selvittäminen voi auttaa määrittämään, kuinka monta lisäakkua tarvitset. Jos haluat ratsastaa lähinnä virkistystarkoituksiin tai oppia rullalautailemaan anteeksiantavammin, tämä ei ole yhtä tärkeää.

Yksi tai kaksi akkua mahtuu yksinkertaiseen poikkivartalopussiin, jossa on riittävän syvä tasku, mutta tarvitset lisäpainoa vain tarvittaessa.

Pitäisikö sinun ostaa Isinwheel V8?

Vaihtoehtoinen työmatkavaihtoehto, useimpia ihmisiä palvelisi todennäköisesti paremmin e-pyörä. Vaikka ebike ei olekaan niin kannettava, sen kantama on paljon parempi ja oppimiskäyrä on paljon pienempi.

Mutta jos kaipaat virtaviivaisempaa rullalautakokemusta, Isinwhleel V8:n moottorit tarjoavat pääsyn nopeuksiin, jotka sopivat aloittelijoille ja kokeneemmille ratsastajille.

Laadukkaat rullalaudat voivat saada jo kalliin hinnan, joten sinun on viime kädessä punnittava, kuinka paljon ajokokemuksesi voi hyötyä moottoreista ja kaukosäätimestä. Se ei ole täydellinen istuvuus jokaiselle ratsastajalle, mutta se on jännittävä niille, jotka olisivat muuten ehkä välttäneet rullalaudan kokeilemista.