Hiboy Ecom 14 -arvostelu: Hauska, edullinen työmatkaskootteri

Key Takeaways

• Hiboy Ecom 14 on istuva sähköskootteri, jonka toimintasäde on 31 mailia ja maksiminopeus 22 MPH, joten se on täydellinen työmatka- ja ruokakauppamatkoille.
• Suuremmilla pyörillä ja leveällä alustalla Ecom 14 tarjoaa vakautta ja mukavaa ajoa myös maastossa. Siinä on myös säädettävä istuimen ja ohjaustangon korkeus mukavuuden lisäämiseksi.
• Vaikka skootteri ei ole kovin kannettava painonsa ja koonsa vuoksi, siinä on sisäänrakennettu tavarakori ja kirkkaat jarruvalot turvallisuuden takaamiseksi. Ainoat haitat ovat jousituksen puute ja oudosti sijoitettu ajovalo.

Skootterit ovat mahtavia, mutta 20 mailin työmatkalla seisominen ei sovi kaikille. Istuvat skootterit tuntuvat täysin erilaisilta kuin seisova mallit; ne ovat enemmän kuin oikea "ajoneuvo". Hiboy Ecom 14 on suhteellisen edullinen sähköskootteri joka voi vaihtaa istuma- ja seisontatilan välillä, mutta painopiste on ehdottomasti istumisessa ratsastaa.

Suuremmat pyörät imevät kuoppia, 30 mailin toimintasäde ja jopa sisäänrakennettu kori tavaraa varten. Eco 14 näyttää täydelliseltä työmatkailijalta, ja niin kauan kuin voit jättää huomiotta muutamat pienet ongelmat, se ehdottomasti on sitä.

Rakenna ja suunnittele

Hiboy suunnitteli Ecom 14:n puolimodulaarisesti. Vaikka yritys markkinoi skootteria istuvana mallina, voit myös irrottaa istuimen käyttääksesi sitä enemmän kuin seisova skootteri. Tämä ei kuitenkaan ole täydellinen. Istuimen irrottaminen telineestä on riittävän helppoa, mutta jalustan irrotukseen kuuluu useiden skootterin päätason pulttien irrottaminen.

Monissa työmatka- ja asiointiin tarkoitetuissa skoottereissa on 8,5-10 tuuman renkaat. Hiboy on kasvanut hieman Ecom 14:n 14-tuumaisilla pyörillä. Alusta on myös leveämpi kuin monet seisovat skootterit, mikä antaa sinulle vakaamman tunteen ajettaessa istuen.

Vaikka monet skootterit eivät tarjoa paljon säädettävyyttä, Hiboyssa on kunnollinen määrä. Istuin on säädettävä, vaikka sen voi asettaa vain kouralliseen satulatolppaan valmiiksi porattuihin reikiin, joten sinun on valittava se, joka tuntuu lähimpänä haluamaasi. Toisaalta ohjaustangon korkeus on säädettävissä skootterin etuosassa olevan pikakiinnikkeen avulla, mikä helpottaa pienten muutosten tekemistä.

Kaikki ohjaustangosta tulevat kaapelit on reititetty yhden kaapelikääreen läpi, joka ulottuu ohjaustangosta alas skootterin alustaan. Skootterin pääpylväässä on puristin tämän kiinnittämiseksi, mutta en löytänyt tapaa saada kaapeli kiinni tavalla, johon olisin tyytyväinen. Se kesti, mutta kaapeli näytti aina hankalalta. Tosin tämän voisi nopeasti korjata muutamalla tarranauhalla tai vastaavalla ratkaisulla.

Ecom 14:ssä on takaosaan kiinnitettävä kori tavaran kuljettamista varten, jonka voit taittaa alas pitääksesi poissa tieltä. Kun se on taitettu alas, yksi salpa pitää korin jousikuormitteisena, valmiina napsahtamaan auki heti, kun vapautat sen. Ole varovainen tehdessäsi tätä, sillä kori jousi avautuu voimalla, joka voi vahingoittaa sormiasi, jos ne ovat tiellä.

Kantama ja siirrettävyys

Skootterissa on 48 V, 10 Ah akku, mikä tekee maksiminopeudeksi 22 MPH (35 km/h) suurimmalla nopeudella. Ottaen huomioon istuimen ylimääräisen painon ja leveämmän rungon, tämä ei ole ollenkaan huono. Suurin toimintasäde on 31 mailia.

Ecom 14:n enimmäispaino on 220 paunaa (100 kg), mukaan lukien kuljettaja ja heidän kuljettamansa kuorma. Hyvä uutinen on, että jos kannat tätä raskaampaa kuormaa, sinun ei tarvitse huolehtia ryömimisestä puolinopeudella. Painorajan ylittäminen lyhentää kantamaa, joten et ehkä pääse niin pitkälle, mutta et pysähdy kiipeämään pienelle mäelle.

Kun akku on tyhjentynyt, kytke mukana toimitettu laturi skootterin porttiin, joka sijaitsee mopedin pohjassa vasemmalla puolella. Kumiportin suojus suojaa sitä, mutta sinun on kiinnitettävä se uudelleen latauksen jälkeen.

Kuten monet skootterit, Ecom 14:n etupylväs taittuu alas helpottamaan siirtämistä. Ongelmana on, että tämän mallin istuimen vuoksi se ei taivu erityisen pitkälle, eikä se kiinnity mihinkään estääkseen sitä liikkumasta. Voit irrottaa istuimen saadaksesi hieman enemmän tilaa, mutta tämäkään ei lisää paljon.

Sen lisäksi, että skootteri voidaan hajottaa helpommin siirrettäväksi paketiksi, se on myös melko raskas. Paino yhdistettynä Ecom 14:n hankalampaan kokoon tarkoittaa, että sen siirtäminen ylös ja alas portaissa ei ole helppoa. Jos käytät skootteria usein, yritä pitää se mahdollisimman lähellä pohjakerrosta.

Turvallisuus ja ominaisuudet

Yhdessä 14 tuuman pyörien kanssa Ecom 14:n leveämpi pohja tuntuu vakaammalta kuin tyypillinen seisomapotkulautasi. Tämä on mukavaa yleisen mukavuuden kannalta, mutta se voi antaa sinulle väärän turvallisuuden tunteen, joten muista pysyä valppaana ja pitää kätesi jarruilla tai niiden lähellä.

Jarruista puheen ollen, tässä mallissa on etu- ja takajarrut, toisin kuin joissakin edullisemmissa malleissa, jotka käyttävät vain takajarrua yhdistettynä moottorin regeneratiiviseen jarrutukseen. Saat levyjarrun taakse ja rumpujarrun etupyörään. Muista säätää nämä ennen kuin otat skootterin ajelulle, koska jarrut olivat melko löysät laatikosta tarkasteluyksikössäni.

Skootterissa on ajovalo, mutta se on asennettu oudolle paikalle. Monet skootterit asentavat ajovalot korkeammalle, lähelle ohjaustankoa. Täällä se on asennettu alemmas, mikä voi rajoittaa näkyvyyttä. Valo on asennettu myös siihen etupylvään osaan, joka ei liiku, joten valo ei aina seuraa tarkasti minne katsot.

Ecom 14 on myös varustettu takajarruvalolla. Tämä syttyy, kun vedät jompaakumpaa jarruvipua, ja syttyy riippumatta siitä, onko ajovalo käytössä. Löydät myös ohjaustangon vasemmalle puolelle asennetun kellon, joka varoittaa ympärilläsi olevia, että olet tulossa heidän päälleen.

Käyttö ja säätimet

Säätimet on sijoitettu täsmälleen odotetusti, kaasuvipu ja näyttö vasemmalla ja kello vasemmalla. Takajarrutaso on vasemmalla, kun taas etujarrutaso on oikealla. Jos olet tottunut pyöräilemään, tämä voi jarruttaa toisin kuin olet tottunut, joten ole varovainen, kun aloitat ajamisen.

Näyttö on yksinkertainen asia, kolme painiketta ohjaamaan kaikkea. Tämän avulla voit vaihtaa näyttöä km/h: n ja MPH: n välillä, tarkistaa akun varaustason, vaihtaa kolmen sisäänrakennetun nopeustilan välillä ja tilan, joka katkaisee kaasun kokonaan.

Alimman nopeuden tila saavuttaa maksiminopeuden 9 MPH, mikä on mukavaa jalkakäytävillä tai skootterin ohjaamisessa. Toinen nopeustila nostaa maksiminopeuden 19 MPH: iin, kun taas huippunopeus on 22 MPH.

En itse asiassa saanut paljon mahdollisuutta käyttää näyttöä, koska omani oli rikki laatikosta. Taustavalo syttyi, joten näin, että skootteri oli päällä, mutta minun täytyi ymmärtää missä nopeustilassa olin yksinkertaisesti tuntemalla, kumpi oli nopeampi.

Tämä tarkoitti, että oli mahdotonta nähdä suurin nopeus, johon törmäsin. Silti pystyin kertomaan, milloin ylitin rajoittimen nopeuden. Esimerkiksi alamäkeen ajettaessa kaasu lakkasi toimimasta, kunnes skootteri putosi maksiminopeuden alapuolelle.

Silti on hyvä tietää, että jos näytöllesi tapahtuu jotain, voit käyttää skootteria näkemättä sitä. Haluaisit kuitenkin kiinnittää puhelintelineen, jotta voit käyttää puhelinta nopeuden mittaamiseen.

Suorituskyky ja ajon laatu

Ainakin jos olet alle maksimipainon, Ecom 14 kiihtyy melko nopeasti. Tämä pätee erityisesti toisessa ja kolmannessa nopeustilassa.

Jos et ole koskaan ennen kokeillut istuvaa skootteria, tunne on aivan erilainen kuin seisova skootteri. Varsinkin tämän mallin kanssa se tuntui polkupyörätyyppisten kahvojen ja jarruvipujen ansiosta enemmän kuin pyörällä ajamisesta ilman polkimia. Leveä pohja ja isommat pyörät luovat vakaamman tunteen, vaikka tämä häviää hieman tiukemmissa käännöksissä.

Jopa ilman jousitusta, 14-tuumaiset pyörät ja ilmarenkaat imevät melko hyvin tienpuhinaa. Olin aluksi huolissani jäykän rungon ja näin pienten pyörien päällä istumisen vaikutuksista, mutta Hiboy teki yllättävän mukavan ajon.

Skootteri pärjää jopa kohtuullisen hyvin maastossa, mitä en odottanut. Alempi välys ja lokasuojat tarkoittavat, että et halua ajaa sitä epätasaisilla poluilla, vaan ajella kaupungissa polkuja ja muita kevyitä maastoajoja ei pitäisi olla ongelma, kunhan olet valmis liikkumaan vähän hitaammin.

Vaikka voit irrottaa istuimen käyttääksesi Ecom 14:ää pystyskootterina, en kokeillut tätä, ja uskon, että useimmat ihmiset eivät kiirehdi jättämään istuimen mukavuutta taakseen. Sitä paitsi, jos haluat nousta seisomaan vain hetken, se on täysin mahdollista ilman istuimen irrottamista.

Hiboy Ecom 14 on helppo asentaa ja käyttää, se toimii erinomaisesti rahdin kuljettamiseen ja se on yllättävän hauska ajo, vaikka otat sen pois päällystetyiltä teiltä. Se on myös melko joustava, säädettävällä ohjaustangon korkeudella, irrotettavalla korilla ja jopa irrotettavalla istuimella, vaikka se on hieman enemmän mukana.

Tämä tarkoittaa myös sitä, että skootteri on painavammalla puolella, ja sinun saattaa olla vaikeampi sovittaa se pienempiin tiloihin, olipa kyseessä sitten autosi tai kotisi. Silti se on hauska, käytännöllinen skootteri kaupunkiliikenteeseen.