Ram 1500 REV vs. Ford F-150 Lightning: kumpi sähköinen nouto on parempi?

Avaimet takeawayt

• Ram 1500 REV tarjoaa paremman kantaman kuin Ford F-150 Lightning, ja sen arvioitu enimmäiskantama on 500 mailia verrattuna Lightningin 320 mailiin. Tämä antaa Ramille merkittävän edun vakuuttaessaan pickup-harrastajat siirtymään sähkökäyttöön.
• Ram 1500 REV ylittää F-150 Lightningin veto- ja hyötykuormakapasiteetissa. Se voi vetää jopa 14 000 puntaa ja sen maksimi hyötykuorma on 2 700 puntaa, kun taas Lightning jää alle hinauskapasiteetin välillä 5 000 - 10 000 puntaa ja hyötykuormakapasiteetin ollessa 2 235 puntaa.
• Huolimatta Ram 1500 REV: n vaikuttavasta tehosta ja kiihtyvyydestä, Ford F-150 Lightning ylittää sen kiihtyvyyden ja vääntömomentin suhteen. Lightning voi saavuttaa 0 - 60 mph 3,8 sekunnissa ja tuottaa jopa 775 paunaa jalan vääntömomenttia, kun taas Ram saavuttaa 0 - 60 mph 4,4 sekunnissa ja tuottaa 620 naulaa vääntömomenttia.

Ford F-150 Lightning on yksi parhaista sähkökäyttöisistä avolava-autoista, joita voit ostaa, ja se, että sen on valmistanut vanha autonvalmistaja herättää luottamusta moniin ostajiin, jotka ovat varovaisia ​​ostamasta ajoneuvoa käynnistysvaiheessa (esim. Rivian).

Nyt Ford joutuu kohtaamaan tiukkaa kilpailua vakiintuneiden autonvalmistajien, kuten Ramin uuden 1500 REV: n avolava-auton, taholta. Uusi Ram REV 1500 tulee saataville vasta vuoden 2024 viimeisellä neljänneksellä, mutta se lupaa olla erittäin pätevä kuorma-auto, kun se tulee markkinoille.

Tarkastellaan, kumpi on parempi sähköinen pick-up: Ford F-150 Lightning vai Ram REV 1500?

1. Alueen vertailu

Monipuolinen F-150 Lightning on saatavana jopa 320 mailin kantamalla, jos valitset suuren 131 kWh: n laajennetun kantaman akun (6 850 dollarin vaihtoehto). Mutta tavallinen 98 kWh akku tarjoaa vain 240 mailia, mikä ei todennäköisesti kestä edes puolta tästä määrästä, jos hinaat merkittävää painoa.

Ram 1500 REV päihittää Fordin valikoimassa, ja tämä huomioidaan sekä vakiomallin että laajennetun valikoiman mallin. Vakiosarjan Ram 1500 REV: ssä on 168 kWh: n akku, joka kestää 350 mailia yhdellä latauksella, mikä on parempi kuin Fordin huippuvaihtoehto. Jos siirryt valtavaan 229 kWh: n akkupakkaukseen, arvioitu toimintasäde on noin 500 mailia (jossa se on tiukasti sekoituksessa eniten kantamia sähköautoja).

500 mailin toimintasäde on ehdottomasti askel oikeaan suuntaan vakuuttamaan hardcore pickup -harrastajat siirry sähköiseen, ja se on enemmän kuin tarpeeksi jättämään F-150 Lightningin 320 mailin kantaman pöly. Ramin pitäisi ehdottomasti ottaa palkinto kantaman suhteen, jos kuorma-auto pystyy täyttämään nämä alustavat kantama-arviot, kun se tulee myyntiin.

2. Hinaus- ja hyötykuormakapasiteetin vertailu

Jos mietit, onko mahdollista vetää raskasta perävaunua sähköautolla, saatat olla yllättynyt huomatessasi, että F-150 Lightningin kaltainen sähköinen mikrofoni on melko hyvä siinä. Lightning voi vetää 5 000 - 10 000 puntaa sen teknisistä tiedoista riippuen. Voit saavuttaa enimmäismäärän ostamalla joko XLT- tai Lariat-mallin Max Tow Package -paketilla (1 100 dollarin lisävaruste) ja laajennetulla akulla.

Ram 1500 REV voi vetää vielä enemmän, jopa 14 000 puntaa, mikä on merkittävä askel Fordiin verrattuna. Ramin pitäisi hinata samaa painoa kuin Fordia paljon pienemmällä vaivalla, koska se on suunniteltu hinaamaan enemmän painoa ja siinä on suurempi akku, joten kantaman menetys hinattaessa ei ole yhtä huolestuttavaa.

Hyötykuorma on toinen tärkeä asia, joka on otettava huomioon lava-autoa ostettaessa, ja Ram päihittää Fordin myös tässä luokassa. Lightningin suurin hyötykuorma (vakioalueen akulla) on 2 235 puntaa, kun taas Ram 1500 REV päihittää sen jälleen ja pystyy kantamaan jopa 2 700 puntaa.

Noutolava-autojen maailmassa enemmän on parempi, ja Ram 1500 REV päihittää F-150 Lightningin sekä vetokyvyn että hyötykuorman suhteen.

3. Kummalla on parempi suorituskyky?

Ram 1500 REV tulee saataville 654 hevosvoimalla ja 620 punnan vääntömomentilla, mikä tarkoittaa, että se on järjettömän tehokas lava-auto. Myös kiihtyvyys tukee tätä. Ram voi kiihtyä nollasta 60 mph: iin erittäin nopeasti 4,4 sekunnissa, mutta se ei riitä pysymään F-150 Lightningin parhaiden ominaisuuksien perässä.

F-150 Lightning pystyy kiihtymään 0–60 mph vain 3,8 sekunnissa, mikä tarkoittaa, että se voi helposti ohittaa Ramin liikennevalosta liikennevaloon. Mitä tulee avolava-autoihin, suorituskyky ei ole pelkästään kiihtyvyysluvuissa, ja Ford päihittää ramin myös vääntömomentin suhteen. Fordin kaksoissähkömoottorit voivat tuottaa jopa 775 puntaa jalan vääntömomenttia, mikä päihittää kätevästi Ramin 620 punnan jalan vääntömomentin.

4. Kummalla on parempi frunk?

Ford F-150 Lightning tarjoaa suurimman osan kaikista tällä hetkellä myytävistä ajoneuvoista; se tunnetaan Fordin kielellä Mega Power Frunkina. Siinä on 14,1 kuutiojalkaa tilaa konepellin alla, joten voit isännöidä juhlia sähköisen F-150:n edestä (joka voi myös toimia jäähdyttimenä, jos täytät sen jäällä).

Jos haluat tarkastella F-150:n tavaratilan suurta tilannetta, ota huomioon, että Tesla Model 3:n etutavaratila tarjoaa vain 3,1 kuutiojalkaa, eli noin viisi kertaa vähemmän. F-150 Lightningissa on myös neljä 120 V: n pistorasiaa, jotka on rakennettu takakonttiin, sekä helposti saatavilla olevat USB-C- ja USB 2.0 -portit.

Ram vertasi selvästi 1500 REV: tä F-150 Lightningiin, koska sen runko on vielä suurempi, 15 kuutiojalkaa. Ramissa on myös integroitu virtalähde etutavaratilassa, joka voi tuottaa jopa 3,6 kW. Molemmissa ajoneuvoissa on erinomaiset etutavarat, jotka lisäävät tonnia käytännöllisyyttä, mutta Ram voittaa Fordin kuutiojalan ansiosta.

5. Sisätilojen vertailu

Sisällä F-150 Lightning on hyvin varusteltu, varsinkin jos valitset korkeamman Lariat- ja Platinum-verhoilun, mutta se näyttää silti hyvin paljon polttomoottoriselta F-150-avolava-autolta. Tämä tarkoittaa, että vaikka se on hyvin rakennettu ja vankka sisältä (ja siinä on mahtava, kätevä säilytystila takaistuinten alla), siitä ei ole mitään kirjoittamista.

Ram 1500 REV puolestaan ​​jatkaa Ram-perinteitä lyödä se ulos puistosta sisustuksellaan. Siinä on futuristinen sisustus ja massiivinen 14,5 tuuman kosketusnäyttö, joka hallitsee keskikonsolia. Siellä on myös erillinen 10,25 tuuman kosketusnäyttö matkustajalle ja mahtava 12,3 tuuman näyttö kuljettajalle.

Kolme näyttöä antavat sisustukseen avaruusaluksen ohjaamoa muistuttavan tunnelman. On myös hienoa nähdä, että Ram on integroinut fyysiset säätimet massiivisen keskeisen kosketusnäytön ympäröiviin alueisiin.

Ram 1500 REV voittaa tämän kategorian, koska se todella edistää ajatusta siitä, millainen perinteisen kuorma-auton sisustuksen tulisi olla.

6. Kummalla on parempi muotoilu?

Molempien kuorma-autojen suunnittelussa on hyvin samanlainen lähestymistapa, eikä tämä todennäköisesti ole sattumaa. Molemmat ajoneuvot ovat olennaisia ​​osia omien merkkiensä kokonaismyynnissä, joten konservatiivinen lähestymistapa kehitettäessä vakiintunutta kaavaa on avainasemassa.

Tätä varten F-150 Lightning näyttää enimmäkseen erottumattomalta tavallisesta F-150:stä (paitsi edessä oleva valopalkki tietyillä varustetasoilla). ja Ram 1500 REV: ssä on myös tyyli, joka poikkeaa hyvin vähän tavallisesta Ramista (vaikka se on rohkeampi ja erilainen kuin Ford).

Ram 1500 REV näyttää hirveän paljon tavalliselta Ram 1500 -kuorma-autolta, mutta ainakin etuosa on paljon seikkailunhaluisempi kuin mitä Ford teki F-150 Lightningilla. Ram 1500 REV: ssä on jopa valtava Ram-logo säleikkössä, joka myös syttyy. Futuristiset päiväajovalot hiipivät myös ajovaloista säleiköön luoden yhtenäisen ilmeen, joka todella yhdistää etuosan estetiikan. LED-ajovalot näyttävät myös huipputeknisemmiltä kuin Fordin ajovalot.

Kaiken kaikkiaan Ram 1500 REV voittaa, koska vaikka sen rakenne on johdettu tavallisesta polttomoottorista 1500, se tuntuu itsevarmalta ja huipputeknologialta, kun taas Ford otti erittäin konservatiivisen lähestymistavan F-150:ään Salama.

Ram 1500 REV on yksi tehokkaimmista sähkömikroista

Ram 1500 REV näyttää erittäin lupaavalta, ja sen pitäisi olla avolava-fanien kärjessä aina, kun on aika ostaa uusi lava-auto. Ramilla ei pitäisi olla ongelmaa asettua parhaiden sähkökäyttöisten avolava-autojen joukkoon, kun se debytoi.

Vaikka Ford F-150 Lightning on erinomainen tuote, Ramin erinomaiset tilastot useimmissa todella tärkeissä luokissa erottavat sen vanhemmasta Fordista, ja siksi Ram on voittaja. Fordilla on runsaasti aikaa kehittää seuraavan sukupolven F-150 Lightning (tai sen voimakkaasti uudistettu versio olemassa oleva malli), ja se on varmasti peto, joten on mielenkiintoista nähdä, mitä Fordilla on toimii.